(轉貼)九巴就特別班次編訂的聲明

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201206211691.html



2012-06-21

九巴就特別班次編訂的聲明
關於近日就九巴特別班次編訂的報導，九巴澄清如下，以正視聽。

• 九巴絕對不容許以行走未經編訂的特別班次來推高班次數目。若發現有不 正規的編排，定會徹查。
• 就3C及5C線被指為「篤數」的班次，我們希望指出這些班次是在服務詳情 表（即運輸署編訂的巴士服務班次表）以外類別的“額外增加的班次”，不能 計算在“實際行走的班次”之內，所以不能用來改善脫班率。

原帖由 chyung 於 2012-6-21 20:40 發表
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201206211691.html



2012-06-21

九巴就特別班次編訂的聲明
關於近日就九巴特別班次編訂的報導，九巴澄清如下，以 ...

九巴你有種,睜大對眼講野!
好,搵日叫晒班兄弟同你逐班數,睇下脫班率係4%,14%,定係44%!

好心就精明d啦,用番同掛牌同車型既車黎"篤"嘛!

真係想九巴解釋一下, 如果唔係為篤數, 點解要開“額外增加的班次”?
浪費資源?
制造冇客假象, 想減班?

話就話「以正視聽」
實際上就越描越黑 ...

同埋成份野真係好官腔

出篇咁既野，呃下無知市民就得

我真係想打電話去問下九巴:

1. 5C開線40年有多，何以最近一個月才開出如此特別班次，由富佑大廈上慈雲山?

2. 九巴知道載客率不高(可以話近乎0客量)，何以在其他地區抽調巴士來加強服務?

3. 開出此班次(在外區抽調巴士不斷行駛5C線最後6個站)，既不可用來改善脫班率(九巴新聞稿)、
亦不可以疏導乘客(新聞報導)，背後動機是甚麼? 此安排有何作用?

[ 本帖最後由 3av188 於 2012-6-21 21:29 編輯 ]

不如學貪曾加多句話係乘客期望太高

我覺得整件事，就學緊當年「巴士銀」事件重演。

原帖由 KG1428 於 2012-6-21 21:48 發表
我覺得整件事，就學緊當年「巴士銀」事件重演。

有人既地方都係麻煩啦!

呢個又拉到去管理嘅問題...

究竟公司高層係知情定被隱瞞先，有冇可能係車務方面較高職位嘅人士想交張好啲嘅成績出嚟畀更高層人士睇之後咁做，結果宜家揚左，公司惟有咁樣講補鑊...

[ 本帖最後由 48x 於 2012-6-21 21:59 編輯 ]