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唔知之前有冇討論過,早排上網睇u tub ,見到澳門廿年前有雙層巴士.但廿年後既澳門,就只得單層巴士.點解澳門巴士唔考慮引入好似新記果批33xx 既矮躉...? |
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主要係馬路窄,招牌低,路程短,甚少道路通適合
維修技術未必足夠 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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原帖由 FD_8592 於 2012-6-22 00:06 發表 
唔知之前有冇討論過,早排上網睇u tub ,見到澳門廿年前有雙層巴士.但廿年後既澳門,就只得單層巴士.點解澳門巴士唔考慮引入好似新記果批33xx 既矮躉...?
當年行雙層好似只係綽頭，今時今日巴士要講效率。
澳門巴士站咁近，條路又窄，一架車裝人多，即係上落人數跟住多，只會間接令條路更加塞車！ |
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原帖由 Adams 於 2012-7-2 00:43 發表
當年行雙層好似只係綽頭，今時今日巴士要講效率。
澳門巴士站咁近，條路又窄，一架車裝人多，即係上落人數跟住多，只會間接令條路更加塞車！ ...
尤其係現在的提督馬路、水坑尾街。如果25、33行雙層個話一定仲塞過依家 |
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我諗澳門真正需要用雙層巴士的路線應該只有3同25,10都可以使用 |
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傳說最近澳門政府已委託當地顧問公司研究 BRT 可行性
待各位高手查証...~ |
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沙田墟‧錦英苑 87D
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站位咁近，搭又唔使搭得好耐，幾個站都落車，邊個得閒會咁有心走上樓上呢… |
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