CTB2279 VS LWB401 @S1

話說琴日(21/6/2012)去搭S1,上左架2279,個卡佬手車勁快   港龍大廈個U turn位成廿十幾
跟住臨尾返東涌o個條橋爬埋LWB401 最後2279返到東涌站再等成兩三分鐘 架401先甫頭
結果架401坐滿哂+企幾個人但2279全車十隻手指數哂(機場出東涌畤)分享完畢

因為龍運內部指引寫S1全程只能行50km或以下,但城巴冇速度限制。

印象中 S64班師傅手車係爽過S1 過彎吓吓劈住去

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-6-22 18:12 發表
印象中 S64班師傅手車係爽過S1 過彎吓吓劈住去

S64有一個肥後生仔司機，次次搭佢車都飛車。

原帖由 N38 於 2012-6-22 18:25 發表


S64有一個肥後生仔司機，次次搭佢車都飛車。

入到機場島飛車係常理下話.......
迴旋處又唔係急

原帖由 rc08rc29u 於 2012-6-22 12:21 發表
因為龍運內部指引寫S1全程只能行50km或以下,但城巴冇速度限制。

呢個指引係為乘客可享有更佳舒適旅程？

原帖由 lawrencewong1 於 2012-6-22 21:21 發表

呢個指引係為乘客可享有更佳舒適旅程？

因為S1所途經之道路最高限速為50

定係龍運S1係故意行慢點，撈更多本來屬於後車城巴的客?

原帖由 le914 於 2012-6-23 01:21 發表
定係龍運S1係故意行慢點，撈更多本來屬於後車城巴的客?

唔係好似隧道線咁拆帳？

其實唔關錢事....

公司一向都唔比車長超速
咁岩S1 條路由出廠到收工都係行最多50
所以車長之間都話,公司晚晚都搵S1 既車"篤籮柚"
一查到行超過50 就照肺
公司係唔係晚晚都檢查就唔知, 但係有人中過招
所以行S1 既車長都唔敢亂黎