九巴又上報了~~~

原帖由 jessc 於 2012-6-23 20:22 發表
不過這些情況近來係普遍左，我見過的有：
235M 石蔭街市起載上安蔭 (不過這又不是完全無用，至少可以載下街市買餸的人)
73X/271 廣福道起載返富善/富亨 (這些車在放學時間都有人搭)
961 豐景園往山景 (都有客源的......我 ...

961係豐景園起去山景 我不如行多幾步去搭507/614/614P再轉505算啦..所以咪搞
屯市過海中途車我就覺得有肉食既起碼屯市 安定呢兩個站都唔少人
一係玩1+1班
一班由山景起去到屯鐵出屯公閃人
一班由大興起直接去屯市行舊路閃人

原帖由 張偉沖 於 23/6/2012 11:56 發表
1A 這個明顯係"鬼巴士",
因為只係停文化中心就返尖碼,
建議拍下照片, 再向運輸署或報章投訴.

出左通告吾可以直接私牌返對面總站,要中途起載來追數
私牌去文化中心起載返尖碼係可以計正常班次

原帖由 GU9338 於 2012-6-23 17:43 發表
中途起載即係中途站開始載客既巴士呀
唔通希慎廣場唔係中途站 ? 似乎好雙重標準


計我話如果 35A 旺角特車都俾人話係鬼巴士 , 不如全部線學晒 87D 取消特車 , 到時唔駛呦喇 ...

"中途起載" 目的係為清客, 唔係為做數載空氣,
所以8P 崇光特車往柴灣叫中途起載,
8P 希慎廣場往灣仔就叫鬼巴士. (不過8P 開左線咁耐都沒有聽過有這回事.)
你究竟明唔明個分別?


35A 旺角特車往尖東就一定係鬼巴士, 往安蔭就一定唔係.

原帖由 Alex_Tsang 於 2012-6-23 19:58 發表
近十年來，香港人唔知係唔係食錯藥，見到人地的錯誤就大鑼大鼓四圍講，不論係公司，甚至係個人，都會無所不用其極去令公司及令個別人士處於下風甚至乎要令你難堪才肯收手，究竟係咩世界呢！ ...

巴士公司根本唔應該走去做數騙乘客, 騙政府,
有錯再先仲要話人"大鑼大鼓四圍講",
這些是什麼道理?

根本完全禁止九記踢車都可以解決唔少問題
會減少師傅碌車博踢車
減少被踢走既站既乘客不滿
亦減少時間表亂龍現象
有時見49X d亂龍踢車,無端端踢出荃豐起載番廣源,都唔知青衣同楊屋道客要等幾耐
當班次已經失準既時候,合理做法係照走全程清客,唔係減走一大堆站夾硬開番下一個單
咁樣d車唔係用黎載客,只係用黎做數追班次,根本就唔合理

原帖由 2500 於 2012-6-24 00:16 發表


出左通告吾可以直接私牌返對面總站,要中途起載來追數
私牌去文化中心起載返尖碼係可以計正常班次

d一廠派車線，好似89B會唔會攪到原本觀塘私返廠
變咗私去乙明起載返沙田圍拍咭做多單

另外87A/B可用8幹20多分鐘到對面總站
做假班次話咁易

[ 本帖最後由 89B 於 2012-6-24 00:54 編輯 ]

我見到夜晚9:XX有215X吉車由"九龍灣宏通街"分站開往藍田(廣田邨), 吉車埋站吉車走

原帖由 ctb8107 於 2012-6-24 01:32 發表
我見到夜晚9:XX有215X吉車由"九龍灣宏通街"分站開往藍田(廣田邨), 吉車埋站吉車走

宏通街冇客好正常，但係去到創紀之城起就會有客上，直到啟田都一樣有客。

原帖由 張偉沖 於 2012-6-24 00:28 發表


35A 旺角特車往尖東就一定係鬼巴士

你又知? 旺角去尖沙咀不嬲有班客會捨鐵路揀巴士, 唔通你話呢班客仔係鬼?

原帖由 pklaw 於 2012-6-23 22:42 發表


唉、有時又諗番轉頭、點解九巴要如此縮數、如此暗地裡做班次呢？只是為錢而睇餸食飯而已！大家想一下、開一架巴士的皮費也不平、公司有能力下誰不想開足車呢？但是現在的而且確開支甚大、人工、買新車、維修費等、下下萬 ...

我嬲係嬲，係5c案例中，
明明有資源去開鬼巴士做班次，做足3轉一共1個鐘由富佑大廈上慈雲山，
都唔正正經經出一班5c由尖沙咀正正常常載客返慈雲山(一樣係1個鐘)

呢個做法係浪費汽油、人力資源等等等等
只係純粹做數，同你咩為錢而睇餸食飯根本兩回事

點解有人仲可以為呢樣野辯護呢?