九巴又上報了~~~

原帖由 AP149 於 25/6/2012 00:08 發表
據知九巴岩岩又出左張通告,聽日開始所有車過鐘無論過幾多都唔可以私中途載

但可以踢返對面總站吧？如果都唔得，咁真係死得。

不過咁嘅管理質素，真係一嘢取締佢專營權，
天下大亂一年幾個月 (呢句係回應 da93 嘅)，
都好過咁樣玩陰乾不知何年何月方了！

[ 本帖最後由 238X 於 2012-6-25 00:21 編輯 ]

原帖由 AP149 於 2012-6-25 00:08 發表
據知九巴岩岩又出左張通告,聽日開始所有車過鐘無論過幾多都唔可以私中途載

好事好事, 27 拖十幾架返順天既日子返來囉

原帖由 238X 於 2012-6-25 00:20 發表


但可以踢返對面總站吧？如果都唔得，咁真係死得。

不過咁嘅管理質素，真係一嘢取締佢專營權，
天下大亂一年幾個月 (呢句係回應 da93 嘅)，
都好過咁樣玩陰乾不知何年何月方了！ ...

說到陰乾,別家公司比九巴玩得更出神入化
取締會變好是否只是一廂情願?
最少我聽過有人說中巴某些方面比現時的還好

如果大家都認為是管理出現問題,
更有效率和減少對市民影響,應該是要求撤換管理層

原帖由 AP149 於 2012-6-25 00:08 發表
據知九巴岩岩又出左張通告,聽日開始所有車過鐘無論過幾多都唔可以私中途載

咁如果某D線既柯打車本身柯打既線要私中途起載 , 依家一併改埋總站開?
例如 91M-N01 要柯打 3C , 係先達起載番慈雲山
咁就改中港城開?

*個人較有興趣知依方面點安排 ..

先謝

原帖由 hjhj 於 25/6/2012 01:27 發表


說到陰乾,別家公司比九巴玩得更出神入化
取締會變好是否只是一廂情願?
最少我聽過有人說中巴某些方面比現時的還好

如果大家都認為是管理出現問題,
更有效率和減少對市民影響,應該是要求撤換管理層 ...

出神入化正是關鍵。做嘢好睇、令少啲人覺或者程度無咁大，
都好過乜都好似老奉咁。

原帖由 GR1473 於 2012-6-25 01:14 發表

大佬呀,踢過對站呀,咪就會好似我咁永遠等106都要
等15分鐘以上囉
106班大帝就係成日恃住過鐘可以私返對站/中途載,
結果就愈碌愈過份.

既然大家都懂得用傳媒去揭發九巴惡行,
對於司機的惡行,一樣可以拍一條短片,用GPS量度車速,然後寄去傳媒和叫記者去「試搭」
只是這些東西有沒有「新聞價值」,我就不知道了......

原帖由 HR889@3C 於 2012-6-25 01:28 發表

咁如果某D線既柯打車本身柯打既線要私中途起載 , 依家一併改埋總站開?
例如 91M-N01 要柯打 3C , 係先達起載番慈雲山
咁就改中港城開?

*個人較有興趣知依方面點安排 ..

先謝 ...

91M-N01如無意外唔會再出現啦

原帖由 238X 於 2012-6-25 01:33 發表


出神入化正是關鍵。做嘢好睇、令少啲人覺或者程度無咁大，
都好過乜都好似老奉咁。

我所說的出神入化,實指力度!
我不得不認他的包裝做得好,
當出現20分鐘一班的班次,就總有人力挺讚好
但目的有分別?
包裝得好就不是陰乾?就可以老奉?

原帖由 AP149 於 2012-6-25 00:08 發表
據知九巴岩岩又出左張通告,聽日開始所有車過鐘無論過幾多都唔可以私中途載

想執左佢咪出聲囉,
而家市民只係要求佢好好咁利用資源,
而唔係而家咁開D無人搭既短棍黎做數