原帖由 da93 於 2012-6-25 12:41 發表 
岩既事,
傳媒報導左...
冇人會話傳媒錯...
但好似35A呢D都走去報導既話...
點解澄清者唔係由傳媒去做番,
而係要巴士公司為傳媒既錯誤作出澄清?
講到尾傳媒冇查正過D資料就俾佢出街時,
錯既難道係巴士公司? ...
作為大公司係呢方面一定要識應變。
唔止九巴, 任何機構都要面對佢地既批評甚至老屈,
你試諗下而家梁振英發爛渣會有乜後果? |
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原帖由 LF5502 於 2012-6-25 12:48 發表
因為中途車其實都唔係合法班次
拿...你要話唔係合法班次...
咁到時連呢堆有用既車都CUT埋既時候,
你香港人真係冇得怨架喎
反正做多錯多,唔做就唔錯
唔係合法班次嘛...
咁咪跟足黎玩囉...
有D野唔好話人發爛渣...
可能佢真係...不過你吹佢唔漲
但調番轉...跟個遊戲規則玩有何不妥? |
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原帖由 Anpretext 於 2012-6-25 12:50 發表
傳媒道德係另一回事,
作為大公司係呢方面一定要識應變。
唔止九巴, 任何機構都要面對佢地既批評甚至老屈,
你試諗下而家梁振英發爛渣會有乜後果?
咁年中唔少藝人俾傳媒老屈完...
係咪每次都要澄清?
係既話佢咪死都唔惦? |
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要分得好清楚去睇成件事。
由一開始，就係九巴錯。
整鬼巴士出黎做數係離譜，係應該引起輿論、公憤的。
而傳媒既不實報導，如35A中途起載，則是傳媒無做足資料搜集既錯，亦都係現今傳媒常犯的錯誤。
不過，唔可以話因為傳媒既不實報導，就話老九無錯，就話老九可以發老脾，一刀切唔俾過鐘後中途起載。
點解九巴唔係去開記招會，澄清返件事，指明中途起載或短棍既好處呢（如清客）？
九巴肯定知道而家咁做會好大鑊架，佢亦都知道短棍係有佢既作用架。
點解要犧牲乘客既利益去發脾氣呢？
心態同小學雞有乜分別？
做假數已經好離譜，
而家仲要小朋友咁發脾氣，
呢間公司真係已經到了忍無可忍既地步。
好彩我住港島咋 |
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原帖由 da93 於 2012-6-25 12:53 發表
咁年中唔少藝人俾傳媒老屈完...
係咪每次都要澄清?
係既話佢咪死都唔惦?
唔會發爛渣嫁喎(D報紙佬最想你發爛渣添 ) |
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原帖由 Anpretext 於 2012-6-25 12:59 發表
咁D藝人最多迴避姐,
唔會發爛渣嫁喎(D報紙佬最想你發爛渣添)
咪係囉...
而家九龍公司都係迴避姐...
唔好話佢發爛渣...
唔合法班次佢CUT...
唔想再有位俾人入...
轉頭你又想佢開番...
開番轉頭又有人話佢果架係鬼車...
咁你叫人點做先? |
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原帖由 da93 於 2012-6-25 13:01 發表
咪係囉...
而家九龍公司都係迴避姐...
唔好話佢發爛渣...
唔合法班次佢CUT...
唔想再有位俾人入...
轉頭你又想佢開番...
開番轉頭又有人話佢果架係鬼車...
咁你叫人點做先? ...
點做? 同政府講"我唔玩啦",咁班記者咪知道後果囉. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 neoplan720p 於 2012-6-25 12:58 發表
要分得好清楚去睇成件事。
由一開始，就係九巴錯。
整鬼巴士出黎做數係離譜，係應該引起輿論、公憤的。
而傳媒既不實報導，如35A中途起載，則是傳媒無做足資料搜集既錯，亦都係現今傳媒常犯的錯誤。
不過，唔可以話因為傳媒既 ...
問題係兩邊都有責任
你話開記招,
講中途車有咩好處
第一...
掩飾唔到果D 5C既問題,
第二...
俾人個感覺一樣會話你搵位兜...
此地無銀三百兩...
第三...
都係果句,
傳媒失實報導冇責任要由另一方負責 |
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原帖由 FBI2 於 2012-6-25 13:03 發表
點做? 同政府講"我唔玩啦",咁班記者咪知道後果囉.
知後果又點?
再講,
佢要咁做既一早晌運吉出信俾佢果陣已經咁做啦...
出信咁大件事都唔講晌呢D所謂報導入面講,
做果個咪仲笨?
我唔係幫九公講說話,
而係將件事攤開黎講,
做數車係抵插...
但傳媒責任在哪?
我只係覺得眾人咁做間接放生傳媒,
令佢地更加覺得自己係無責任可言
[ 本帖最後由 da93 於 2012-6-25 13:06 編輯 ] |
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原帖由 da93 於 2012-6-25 13:01 發表
咪係囉...
而家九龍公司都係迴避姐...
唔好話佢發爛渣...
唔合法班次佢CUT...
唔想再有位俾人入...
轉頭你又想佢開番...
開番轉頭又有人話佢果架係鬼車...
咁你叫人點做先? ...
唔好混淆視聽, 而家有三種車︰
1. 正常短棍 - 無人話佢有錯
2. 造數假棍 - 擺明係九巴錯, 應該要CUT走
3. 臨時且有必要車務調動 *
只有3. 係有爭議, 人地講錯, 你可以澄清, 可以告佢誹謗 (而告人又會令自己形象更差),
而唔係發爛渣取消哂佢。
放長雙眼睇, 九巴短期內會因為發爛渣上多次報紙,
我估係七一後幾日, 今次會比開篤數車更大件事。
呢度任何既辯解, 極有機會被另行演譯,
我係護九心切既巴士迷或員工就唔出咁多聲。
這是傳媒一貫的運作方式。
大公司既管理層同PR, 連咁基本既commercial common sense都冇,
唔好撈, 趁仲未俾人傳係垃圾俱樂部, 快D辭職轉工。
[ 本帖最後由 kwyeung 於 2012-6-25 13:17 編輯 ] |
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