如題
我想問而家要等邊個批准先落實興建南港島線呀??
仲有呀，
南港島線係點行架??
經d咩站架??
請大家回答!
仲有呀，其實你地覺得南區應否有地鐵呢？
我覺得應該有的，
因為可以方便居民的！
唔知大家點睇呢？ |
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原帖由 ~AD9[EU9513]~ 於 2006-2-23 21:06 發表
如題
我想問而家要等邊個批准先落實興建南港島線呀??
仲有呀，
南港島線係點行架??
經d咩站架??
請大家回答!
地鐵自己都唔夠錢起條線
當然要等政府應承注資先可以上馬 |
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等立法會通過就得勒,因為地鐵無咁多錢起,要注資,要批都無咁快啦!
沙中線唔使政府注資都要等咁耐,更可況地鐵要政府注資?
莫講話南區,其實每一區有鐵路都方便到市民既
我諗每一區既市民都好渴望附近有條鐵路既 |
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原帖由 winningmok 於 2006-2-23 21:47 發表
等立法會通過就得勒,因為地鐵無咁多錢起,要注資,要批都無咁快啦!
沙中線唔使政府注資都要等咁耐,更可況地鐵要政府注資?
莫講話南區,其實每一區有鐵路都方便到市民既
我諗每一區既市民都好渴望附近有條鐵路既
立法會通過唔代表要起
如果咁簡單全香港一早起晒所有鐵路
香港係行政主導而非立法主導
南區鐵路 / 區域快線 / 甚至海洋公園要擴建
均要待行政會議通過才能上馬 |
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但若果照原線經海怡同利東的話..
香港仔同石排灣就變成真空...到時cut車有佢份但又冇地鐵... |
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原帖由 北角---九龍城 於 2006-2-24 00:34 發表
但若果照原線經海怡同利東的話..
香港仔同石排灣就變成真空...到時cut車有佢份但又冇地鐵...
鬼叫南區地鐵俾人斬件
宜家仲話希望直去金鐘唔經灣仔,
咁咪少左銅鑼灣/灣仔呢個大客源,
西鐵翻版是也~
經一經灣仔只係用多2分鐘,
但係銅鑼灣/灣仔客地鐵就可以志在必得 |
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原帖由 北角---九龍城 於 2006-2-24 00:34 發表
但若果照原線經海怡同利東的話..
香港仔同石排灣就變成真空...到時cut車有佢份但又冇地鐵...
如果先建南港島線(東線), 建議可考慮建在黃竹坑Ext.西線到香港仔或華富,
華富與海怡同是總站, 分別開出去金鐘, 到第日先建西線到大學站, 這建議只是無數碼港站, 但可Cover 現有居民啦! |
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原帖由 hk_ayu 於 2006-2-24 05:44 發表
鬼叫南區地鐵俾人斬件
宜家仲話希望直去金鐘唔經灣仔,
咁咪少左銅鑼灣/灣仔呢個大客源,
西鐵翻版是也~
經一經灣仔只係用多2分鐘,
但係銅鑼灣/灣仔客地鐵就可以志在必得
唔係客源問題，地鐵一早知行跑馬地會有大把跑馬客仔，
不過，又係錢作怪，邊個俾錢起，再經灣仔／跑馬地？
除非政府肯巨額注資，否則經灣仔／跑馬地既造價係奇高。 |
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原帖由 dennis28a 於 2006-2-24 19:39 發表
唔係客源問題，地鐵一早知行跑馬地會有大把跑馬客仔，
不過，又係錢作怪，邊個俾錢起，再經灣仔／跑馬地？
除非政府肯巨額注資，否則經灣仔／跑馬地既造價係奇高。
跑馬地唔經仲ok
唔經灣仔就真係唔係好夠客
地鐵連油塘->調景嶺咁長都起,
起多幾百米金鐘->灣仔換來長期更穩定客源,
總好過冇人搭先至以賤價亡羊補牢
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-2-24 19:56 編輯 ] |
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原帖由 hk_ayu 於 2006-2-24 19:46 發表
跑馬地唔經仲ok
唔經灣仔就真係唔係好夠客
又唔會既...
唔經灣仔唔係重要，因為經唔經灣仔本身都有港島線
而且，一經灣仔，一定會經灣仔跑馬地，仲多左七分鐘。 |
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