下午想從坂田上廣州, 可以咁樣坐, 到東莞東轉以下車次,
平過3+2雙層空調(舊陣時...) K9084 既 RMB 66
離開K256次之後, T8367次在20分鐘才到東莞東, 比較鬆動一點.
其實, 由坂田大發埔一帶, 無論落深圳西, 或是落羅湖, 都有點tricky同花時間,
所以, 就算個坂田站要行好長既路, 其實都有不少捧場客.
徇眾要求, 拍了一些坂田站既相
呢個站都幾難搵...認著呢條天橋, 樹後面就係平南線既火車軌~
過行人天橋後沿著那一排樹旁的行人/行車道路行入去...
藍色鐵皮屋, 就係乘客候車既地方, 當然沒有空調...
個站出面有個籃球場, 如果有波供應...等到悶先投幾球籃...
售票處只有一個窗口
有K256同K9064既時刻表, 看來遲些要再加埋K9084...(七一地震後, 深圳是不是真的居然多了一對綠皮非空調??)
即將進入候車室裡面
出去, 就係候車月台
一出去會見到這塊牌
轉了少少角度
離開了鐵皮屋, 出到外面了
地上既字...是那個年代的車次號??
另一邊既盡頭, 就係貨場, 辦理貨運業務
其實入站同出站, 都係用這個唯一的出入口
火車進站了
K256次, 坂田站唯一空調車次
在車廂內望向坂田站
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[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-6-28 21:56 編輯 ] |
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會問呢個火車坂田站同深圳地鐵環中線果個坂田站係離好遠?
呢度有綠皮非空調坐? |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-28 11:27 發表 
會問呢個火車坂田站同深圳地鐵環中線果個坂田站係離好遠?
呢度有綠皮非空調坐?
唔記得係...五和站或是坂田站比較近.
我就習慣搭公交去 "大發埔" 站, 落車就見到條行人天橋.
試過落左地鐵, 唔搭車, 步行, 行左20分鐘有多, 轉左好多個街角, 可能我唔熟深圳街道...
綠皮, 其實呢個站係深圳西至東莞(/東莞東)之間既中途小站,
當然, 如果從福田口岸出發, 去坂田站上車, 時間會比去深圳西站鬆動一點~
只有兩趟 (七一起三趟) 深圳西始發既列車, 會在這個中途站上客.
k9064是綠皮熱車, 經廣州
k256是冷馬, 經東莞東, 惠州
七一增加客運服務站: k9084, 可以在這個站上客 (以前會停響坂田貨場附近避車, 但不上客), 都係經廣州,
七一前硬座掛雙層空調, 七一後官網話冇空調, 實際派車有待證實.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-6-28 22:14 編輯 ] |
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