原帖由 GL3789 於 2012-6-29 00:53 發表 
上年員工支出(港元)
城巴 5.4億
新巴 4.9億
九巴 28億
新城加埋都無九巴一半
同樣加幅，新增開支已經係千萬與億幾既分別
不如又睇下營業額...
城巴 21億
新巴 12億
九巴 59億
新城加埋都都係九巴一半多少少
如果用 28 億員工支出黎計，如果九巴加多 0.3%，支出只係多 840 萬，同 590000 萬營業額比，真係唔知點比較....
不過公道 d 講，睇下稅後盈利仲好...
城巴 1.2億
新巴 0.4億
九巴 0.4億
九巴咁大間公司，賺埋先得新城加埋的四分之一，壓力又真係好鬼大.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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回復 24# 的帖子
同公司共渡時艱?
九巴高層從來都無諗過要同員工共渡時艱囉,乜野都同員工計到盡,刻薄員工
員工洗乜同公司慳錢?
公司對自己唔好,員工唔洗對公司好 |
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原帖由 EU5472 於 2012-6-29 16:32 發表
同公司共渡時艱?
九巴高層從來都無諗過要同員工共渡時艱囉,乜野都同員工計到盡,刻薄員工
員工洗乜同公司慳錢?
公司對自己唔好,員工唔洗對公司好
打份工仲要共渡時艱，同近年總有人話要蝕下先打得工一樣道理
家下車手叫價力唔低，九巴死？除非香港死，九巴玩完都仲會有人接手(果個人是誰問題唔大) |
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原帖由 da54 於 2012-6-29 16:15 發表
不如又睇下營業額...
城巴 21億
新巴 12億
九巴 59億
新城加埋都都係九巴一半多少少
如果用 28 億員工支出黎計，如果九巴加多 0.3%，支出只係多 840 萬，同 590000 萬營業額比，真係唔知點比較....
不過公道 d 講，睇下稅後 ...
不如實際D講,
城巴既營業額,同員工薪酬開支比例,
大約係佔四份一
而新巴同等單位數字所佔既比例即比城巴更高...
至於九巴,同等單位數字所佔既比例亦接近一半
咁不如諗...
九巴除左人多,
仲有咩因素會變成咁? |
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原帖由 da93 於 2012-6-29 16:58 發表
不如實際D講,
城巴既營業額,同員工薪酬開支比例,
大約係佔四份一
而新巴同等單位數字所佔既比例即比城巴更高...
至於九巴,同等單位數字所佔既比例亦接近一半
咁不如諗...
九巴除左人多,
仲有咩因素會變成咁? ...
如果將員工開支除返營運成本，九城新都係 43-46% 左右，而每名員工每年平均成本都係 22-24 萬左右，
所以我唔認同九巴的員工負擔特別重。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2012-6-29 16:15 發表
不過公道 d 講，睇下稅後盈利仲好...
城巴 1.2億
新巴 0.4億
九巴 0.4億
城巴唔識 "做靚" 條數
結果回左兩次水
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原帖由 EU5472 於 2012-6-29 16:32 發表
同公司共渡時艱?
九巴高層從來都無諗過要同員工共渡時艱囉,乜野都同員工計到盡,刻薄員工
員工洗乜同公司慳錢?
公司對自己唔好,員工唔洗對公司好
好多人都話個市咁好
如果間公司真係咁刻薄，佢地辭職就去搵過第二份工仲有so啦，洗乜留係度受氣
九巴形象跌入谷底
我同意九巴管理果班人係責無旁貸
應該係撤換管理層，而唔係斷送九巴咁多年既發展 |
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原帖由 GL3789 於 29/6/2012 22:00 發表
我同意九巴管理果班人係責無旁貸
應該係撤換管理層，而唔係斷送九巴咁多年既發展
我覺得根本係大老板唔得閒理或者唔 care，
所以唔覺得佢哋會諗住撤換管理層。 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-6-29 16:47 發表
打份工仲要共渡時艱，同近年總有人話要蝕下先打得工一樣道理
家下車手叫價力唔低，九巴死？除非香港死，九巴玩完都仲會有人接手(果個人是誰問題唔大) ...
言下之意，九巴唔做，如果(有部分路線)無人肯做，最終由政府包底?
我想知道係香港發展公營公交會點，會唔會好得過私營 |
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