原帖由 HV7025 於 2012-7-3 20:58 發表 
99年時既九巴主要係過海線同鐵路接駁線裝左八達通, 但其他路線尚未普及
不過黑金剛仍間中會行23M,91M等有八達通既線, 車頭會貼上一張無八達通告示
當年見到雞鴨行m路線就知没運行 |
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原帖由 HV7025 於 2012-7-3 20:58 發表
99年時既九巴主要係過海線同鐵路接駁線裝左八達通, 但其他路線尚未普及
不過黑金剛仍間中會行23M,91M等有八達通既線, 車頭會貼上一張無八達通告示
當時如果無電腦通告,司機就會手寫張"無票機"紙仔就算,仲講笑話貼道符o係車頭o忝... |
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GB2444,FX8032,DM4781
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八達通在98年尾時,M線開紿有得用,直到2000年暑假才普及化
當年91M不知是否這樣,定咁岩要換走鴨,獲換入BL
31M試過連續3架雞/鴨,俾人在報紙投訴連續3架車冇儲值票機,及用車殘舊. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-4 13:10 發表
八達通在98年尾時,M線開紿有得用,直到2000年暑假才普及化
當年91M不知是否這樣,定咁岩要換走鴨,獲換入BL
31M試過連續3架雞/鴨,俾人在報紙投訴連續3架車冇儲值票機,及用車殘舊. ...
係, 91M 當年就係因為要加設八達通服務, 而同 11C 堆 DB 牌 BL 對調掛牌
結果 11C 又再掛返鴨車, 到 2000 年左右先再換入 BL 同 M |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-4 13:10 發表
八達通在98年尾時,M線開紿有得用,直到2000年暑假才普及化
當年91M不知是否這樣,定咁岩要換走鴨,獲換入BL
31M試過連續3架雞/鴨,俾人在報紙投訴連續3架車冇儲值票機,及用車殘舊. ... |
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原帖由 ME9661 於 2012-7-4 22:56 發表
用車殘舊.??比我直刻仆到去坐 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 TankKingEH9697 於 2012-7-5 01:01 發表
以當年情況睇 就算我係巴迷都唔想坐N車
我最深刻一次坐都普鴨係81C，由尖東番大圍，真係攞命到... |
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原帖由 TankKingEH9697 於 2012-7-5 01:01 發表
以當年情況睇 就算我係巴迷都唔想坐N車 |
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原帖由 ME9661 於 2012-7-5 13:51 發表
雞車呢?????????????
雞都唔好得幾多，轉彎真係傾....車尾一樣會彈雖然好少少......由其行平路線真係無意思，上山線仲叫幾好.....
以前43X成日座雞....行公路重感覺仲衰過D BL 吉M仔...... |
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當年坐短途車上雞/鴨都還可以，
下層最近師傅個位直頭係落雨/冬天暖身的最佳位置，
咁你諗下對師傅來講係幾要命。
但係長途車，見到雞/鴨真係幾乎暈低，
架車慢、乘坐感差，
就是後置引擎的巴士中乘坐感最差的，
也不及它們的差。 |
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只罵不建議=不負責任
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樓主
