[歷史資料]
請問啟德機場 A2 同 A20 路線上有咩分別 ?
[複製鏈接]
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原帖由 EX-TL 於 2012-7-2 00:37 發表 
港島區路線:
A2
往中環港澳碼頭, 過海底隧道後, 經告士打道, 夏慤道, 干諾道中, 港澳碼頭通道.
往機場方向, 經港澳碼頭通道, 干諾道中, 林士街, 德輔道中, 遮打道, 美利道, 金鐘道, 軒尼詩道,
印象中 A20 唔係經禧利街出, 係同90/97一樣經畢打街返交易廣場.
另外在機場的路線, A2和A20應該係一樣都上離境大堂.
(否則VA63不會開頂吧?) |
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回復 7# 的帖子
A20真係花好多心思,避免同A2重疊,酒店多在灣仔北,但A20諗到上太古廣場. |
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原帖由 ricky619 於 2012-7-2 11:08 發表 
印象中 A20 唔係經禧利街出, 係同90/97一樣經畢打街返交易廣場.
另外在機場的路線, A2和A20應該係一樣都上離境大堂.
(否則VA63不會開頂吧?)
確實日期唔清楚, 但自從97年某月某日起改經德輔道中及禧利街返交易廣場,
當時永和街仍有780, 788做總站, 應該唔會行永和街及林士街天橋底調頭.
再之前先係跟其他交易廣場路線, 行皇后大道中, 畢打街, 康樂廣場及港景街.
至於返機場之路線, 有諗過VA行A20開頂o既問題, 因為A2亦有雙層車掛牌,
所以有此疑問...... 即係話雙層車就只行地面(啟達道), 單層車就上離境大堂
(啟揚道)再落返天威道返總站. |
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原帖由 EX-TL 於 2012-7-2 12:39 發表 
確實日期唔清楚, 但自從97年某月某日起改經德輔道中及禧利街返交易廣場,
當時永和街仍有780, 788做總站, 應該唔會行永和街及林士街天橋底調頭.
再之前先係跟其他交易廣場路線, 行皇后大道中, 畢打街, 康樂廣場及港 ...
我淨係記得A20取消前係繞經中環新碼頭,
但對於A20經禧利街,就完全冇印象...... |
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原帖由 2A_DL13 於 2012-7-2 00:08 發表 
至於A20則與90、97等基乎一樣,係經正義道上山,係後期改路經上環
街市,與11同路。 ...
A20幾時去到上環街市咁遠呀...? |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-2 11:55 發表 
A20真係花好多心思,避免同A2重疊,酒店多在灣仔北,但A20諗到上太古廣場.
因為當年 太古廣場有全港獨家的: 國泰航空 市區預辦登機中心 (A20報站錄音特別有提及)
國泰係太古集團, 而中巴又同太古集團關係密切...  |
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原帖由 LCK-MFD 於 2012-7-3 10:41 發表 
A20幾時去到上環街市咁遠呀...?
正確應為中環街市 (其實叫恆生總行應該會更清楚) |
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至於你們信不信?反正我信了
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回復 11# 的帖子
5C來往灣仔碼做及中環,點睇都唔似係一條豪華巴士線。
其實中巴有無真係派過AM1同SM1出黎行?如果有的話行過咩路線? |
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