MCW合照

唔知車廠班維修工友點睇呢批ML呢？

聽說MCW metrobus係比較容易整、出車率亦高呢

原帖由 gordon 於 2012-7-4 17:33 發表
ML是Mk2底盤, 最明顯的分別是波箱散熱冚, Mk1是沒有散熱坑的(ML1好似是全世界第一部MCW Metrobus Mk2, 因為英國本土的最舊的Mk2都比ML1遲一年)

同埋Mk2車身比Mk1輕, 當年出了Mk2之後, 唯獨倫敦訂購的Metrobus維持Mk ...

唔知有冇MK2 配MK1 的車身?

英國好多Metrobus 都係好似中巴MC 咁係細輪胎
上星期坐過一部, 應該係MK1
導航位極不舒服...因為輪拱位冇俾你放腳既地方
除非你姚明咁高, 否則任何人坐上去係冇可能踩到地台...

原帖由 franco26 於 2012-7-4 21:01 發表


唔知有冇MK2 配MK1 的車身?

英國好多Metrobus 都係好似中巴MC 咁係細輪胎
上星期坐過一部, 應該係MK1
導航位極不舒服...因為輪拱位冇俾你放腳既地方
除非你姚明咁高, 否則任何人坐上去係冇可能踩到地台... ...

我真的無咩印像

原帖由 franco26 於 2012-7-4 21:01 發表


唔知有冇MK2 配MK1 的車身?

英國好多Metrobus 都係好似中巴MC 咁係細輪胎
上星期坐過一部, 應該係MK1
導航位極不舒服...因為輪拱位冇俾你放腳既地方
除非你姚明咁高, 否則任何人坐上去係冇可能踩到地台... ...

Mk2底盤配Mk1車身, 當年倫敦有大把.......仲有, 當年的首都城巴很喜歡將Mk1的上層頭幅安裝在Mk2車身上, 例子好似現身在斯里蘭卡的G107FJW

原帖由 gordon 於 2012-7-5 00:52 發表

Mk2底盤配Mk1車身, 當年倫敦有大把.......仲有, 當年的首都城巴很喜歡將Mk1的上層頭幅安裝在Mk2車身上, 例子好似現身在斯里蘭卡的G107FJW

就是囉!! 我上星期就係坐左呢部車



上層應該是MK1 頭幅

有冇人知點解英國的metrobus 用既輪胎係小呎吋?
九巴M仔相對大一點
是底盤不同嗎?

原帖由 franco26 於 2012-7-6 06:56 發表

就是囉!! 我上星期就係坐左呢部車
上層應該是MK1 頭幅

有冇人知點解英國的metrobus 用既輪胎係小呎吋?
九巴M仔相對大一點
是底盤不同嗎?

此是Mk2頭幅