油塘大本型新巴士總站啟用

歡迎各位版友跟相及評分
５號坑係E22P、E22X及N26，個新巴士總站好大，62X及14蛇車中段泊多幾部都夠擺，但有個問題要解決剛與九巴外勤站長在巴總對話講開看相(２)及最尾一張相出口位如果轉左就係平時出鯉魚門廣場或上高超道高俊苑，但如果返廠的話司機可右轉高超道及茶果嶺道經麗港城個邊返九廠，但有個問題出現剛架MP7622做完14路線返廠我見到因為巴總出口對面有死車泊阻住變左司機返九廠要轉阻上高超道用鯉魚門道先可以返廠，個九巴外勤站長站行這條路會油會用多，但如果轉右落高超道、右轉茶果嶺道返廠油會好好用。九巴外勤站長話要解決此問題。

[ 本帖最後由 S3N280_FX8032 於 2012-7-3 01:16 編輯 ]

一行泊幾多架車？係咪除左14係孖坑，其餘單坑？

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-3 08:14 發表
一行泊幾多架車？係咪除左14係孖坑，其餘單坑？

除了14路線坑位及第5條坑位係孖坑外其他全部都係單坑。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-3 08:14 發表
一行泊幾多架車？係咪除左14係孖坑，其餘單坑？

如果你講整個總站的話,
最小見樓主堆相, 小巴個條坑都已經係孖坑 ~

而網上資料講 o既,
除左小巴同埋 14 個條坑之外, 過境穿梭巴士個條都係孖坑 ~

http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6% ... 4%E5%8C%AF%E8%99%95

唉~點解D新室內站做極都係咁多盲位...

新總站可以右轉高超道西行經茶果嶺道返廠......
咁借問聲高超道西行入茶果嶺道係咪已經通返車?
如是, 14C會唔會改返行呢度落鯉魚門呢!

又, 私牌車返廠可以用高翔苑對開迴旋處調頭,
入回高超道西行經茶果嶺道返廠, 咁咪慳到油囉!

又係係室內   唉!

原帖由 ME9661 於 2012-7-3 15:35 發表
又係係室內   唉!

請問喺室內有咩問題？你唉乜野？
搬入室內，乘客同車長唔駛再日曬雨淋，
而且直接通去商場，我諗十個有九個人都會歡迎。
唔通為左畀你影張相，大家繼續喺出面曬住太陽淋住雨等車？

（當然室內總站嘅通風都好緊要...）

想問下樓主個總站通風做成點 ?
會唔會好焗 ?