今日都係KU7530
比琴日遲一個字落到寶林
好似多客過琴日.
似乎係由 13x 減車來柯打.. |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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原帖由 lmf3927 於 2012-7-3 22:03 發表 
愚問:你朋友搭95比98P快/慢幾多?
感覺上98P好似唔抵
差成兩蚊...
據小弟朋友講, 實際坐左幾耐佢就無計, 但佢尋晚7點已經安坐翠林家中
佢形容搭98P同95係天與地 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 EF107 於 2012-7-4 22:18 發表 
今日都係KU7530
比琴日遲一個字落到寶林
好似多客過琴日.
似乎係由 13x 減車來柯打.. 98D - S01 原本做 13X
聽聞而家做番 98D 頂番 98D - S05 既班次 |
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原帖由 HR2174 於 2012-7-4 23:17 發表 
98D - S01 原本做 13X
聽聞而家做番 98D 頂番 98D - S05 既班次 所以究竟架車係13X出定係98D出? |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-7-5 00:37 發表 
所以究竟架車係13X出定係98D出? 唔太肯定你 出 既意思
總之 13X 變相少左一班 |
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原帖由 3ASV174 於 2012-7-3 22:44 發表 
當已經開左超過 1 年既 40P 加班都仲咁多宣傳,
來回走線唔平衡既 98P 宣傳真係明顯不足,
出奇既係同 13x 唔同站既情況下都有寶達客上車,即係班客真係靠張黑白通告識得等呢班車,算係咁。
98P o係尖沙咀往將軍澳既部份分 ...
比着對家公司,一定大肆宣傳。唔會黑白通告算數。
人哋條X仔去尖東,你條P綫又系往來尖東...
如果唔係98P食頭啖湯,我會建議796P開回程上山 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2012-7-5 10:29 發表 
比着對家公司,一定大肆宣傳。唔會黑白通告算數。
人哋條X仔去尖東,你條P綫又系往來尖東...
如果唔係98P食頭啖湯,我會建議796P開回程上山 796P行山,你肯,國珊之城班大帝都唔肯喇,你未免諗多左少少。 |
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原帖由 HR2174 於 2012-7-5 09:40 發表 
唔太肯定你 出 既意思
總之 13X 變相少左一班
其實個人覺得由13X抽又好似唔係太公平
雖然架車係直達秀茂坪南邨同寶達
但係13X服務範圍仲有中下秀,樂華/淘大等地方
佢哋都搭唔到98P去目的地
另一方面,13X同98P停站位置完全唔同(以彌敦道客倉計)
即使秀茂坪南邨同寶達想搭,都有一定難度
(因為唔可能同時間等兩條線,而98P又只有一千零一班)
相反98P停完翠林之後都係落山去寶林同坑口
落車位置基本上同98D無異(寶林邨可以喺寶林北路落車)
可能時間上98P會比98D慢些少(講緊都係十五分鐘內嘅事)
但始終架巴士都係服務到佢哋
當然,整個將軍澳區本身唔夠車呢下就真係玩哂... |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-7-5 00:37 發表 
所以究竟架車係13X出定係98D出?
98D-S5 編定柯打 98P
98D-S1 編定柯打 296M, 車務柯打走 13X, 而家收回走 98D
其實寶達從來冇少過車,果部 98D-S1係俾多架車出黎 |
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原帖由 Keo 於 2012-7-5 13:43 發表 
98D-S5 編定柯打 98P
98D-S1 編定柯打 296M, 車務柯打走 13X, 而家收回走 98D
其實寶達從來冇少過車,果部 98D-S1係俾多架車出黎 即係話要多謝690減班,Free到架98S-S1出泥啦… |
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字大只顯得人自大
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