油箱注滿度vs耗油量vs車輛動力

希望你地明我想講乜。

唔知係錯覺定係油針有問題定係事實，總係覺得剛打爆部車時，d油係去得
快d既，支油針好快由滿左果格跌落第一格，第二格。但支針去到油缸半滿
時去得慢d，而部車既力水就同入滿時一樣。但到差不多冇乜油時，油針依
然係跌得比較慢，但部車既力水好明顯冇半滿或以上時咁爽。

其實係支油針有問題，定係真係多油時會燒多d油呢？如果真係既以後唔打
爆喇。

我反而真係覺得油針唔準係事實喎﹗
以我架車為例，45L 油缸，如果入滿要大約 $580。
我試過兩次著晒入油燈先去打爆缸，共用o左 $500 左右。
入完之後，指油針會長時間 stay o係 F 以上位置，直至行o左 100 km 左右，先會慢慢跌。
當支針開始跌之後，每當架車一上斜路，油針就會自動升高。而落斜時，就會自動降低。呢個我知到係個 Fuel Tank o既 sencer 因上落斜時，油缸液體平面傾斜所置，但係到平路時，要一段時間先至正常『歸位』，似乎慢o左少少。
另外，我亦試過差唔多淨返 1/4 缸時去入 $200 油，支針又會指返住 F 個位﹗
但係如果照計，咁同我打爆缸時又差差唔多一半喎……
所以有時真係唔明支針點計~

至於動力比較，我又覺得無乜分別喎﹗
我平時入開 Shell，之 Shell 前 (一取車時) 入過一次加德士，最近入過一次 ESSO，動力都係咁上下，無乜明顯分別。

[ 本帖最後由 FX8173 於 2006-2-24 11:54 編輯 ]

本人冇車，亦唔識揸車，以唔清楚油針會唔會壞。
不過如果入滿油之後部車肯定會重左，所用既油都會多左。

之所以小弟如冇必要
平時只會入半缸油就算
聽d傳聞話...好似話咩1 lite 油 1 kg...ma
咁半缸油架車又可以輕番廿kg lor~~

原帖由 GaryBMW///M3 於 2006-2-25 00:48 發表
之所以小弟如冇必要
平時只會入半缸油就算
聽d傳聞話...好似話咩1 lite 油 1 kg...ma
咁半缸油架車又可以輕番廿kg lor~~

呢個道理又o岩喎~
我一路都無諗堯呢個問題﹗總係覺得架車入爆缸後起步一定慢D~

＊一升油應該少過一公斤。因為水就一升等於一公斤，但係油o既密度俾水低嘛~

呢個亦係道理, 但有汽車刊物亦提過,
入油入半缸係輕Ｄ, 但像我這種返工放工沿路都冇經過油站的人,
要特意兜去入油的確費時失事又用多左油.

我自己次次都打爆油缸既,
45L油缸就算行到著油燈再行多50km, 入油都未多過42L.
依家每公升油行17~18km, 已經好抵, 所以冇諗住改變我的入油模式.

原帖由 GaryBMW///M3 於 2006-2-25 00:48 發表
之所以小弟如冇必要
平時只會入半缸油就算
聽d傳聞話...好似話咩1 lite 油 1 kg...ma
咁半缸油架車又可以輕番廿kg lor~~

原帖由 hanvas 於 2006-2-25 10:07 發表
依家每公升油行17~18km, 已經好抵, 所以冇諗住改變我的入油模式

我架車 1L/16KM 左右咋…

＊不過聽人講，如果下下都著燈先入油，對個電油泵好傷喎~

原帖由 hanvas 於 2006-2-25 10:07 發表
呢個亦係道理, 但有汽車刊物亦提過,
入油入半缸係輕Ｄ, 但像我這種返工放工沿路都冇經過油站的人,
要特意兜去入油的確費時失事又用多左油.

我自己次次都打爆油缸既,
45L油缸就算行到著油燈再行多50km, 入油 ...

嘩，好o野wor
著左油燈仲敢行成50km~~

小弟每次入油都係最多入$300 (22.xL)，唔會打爆，同埋次次都行到差唔多到E就去入......咁耐都未試過著油燈

原帖由 FX8173 於 2006-2-25 10:15 發表


我架車 1L/16KM 左右咋…

＊不過聽人講，如果下下都著燈先入油，對個電油泵好傷喎~

同埋聽過人講如果個油缸成日都係得好少油(唔過一半)...咁油缸入面就會產生d氣..好似話對車唔好咁

原帖由 FX8173 於 2006-2-25 10:15 發表


我架車 1L/16KM 左右咋…

＊不過聽人講，如果下下都著燈先入油，對個電油泵好傷喎~

16km/L都咋??
我真係非常極之羨慕你地, 可以渣到16-18km/L
你地行咩路多架??

我好多時都係行短途, 凳都未坐暖就到,
經石排灣道又成日開快(80+), 部車又重
唔開冷氣都係渣到11.x km/L咋...
最叻叻果次都係開冷氣走到約12.8km/L
(果300蚊油就真係行highway多喇)