[輕鐵重組] 天水圍區

前言: 好多人話天水圍區輕鐵服務地區唔平均,
令到循環線車被跨區車攝出攝入影響班次
西面(頌富)一邊有4條線, 東面得1條翠湖站似被遺棄,
要等得耐/行去天悅/頌富/天榮/天瑞乘車
751P同751時間唔夾, 天富搭706更快到天水圍
循環線捉逃票難


方案:  參考左屯門8字循環線, 有2個重組方案
A-


B-




行車時間




其他資料:
761P改稱為761; 751P=707, 開708新線, 751改路/縮短, 並刪去705、706
707於天逸(月台5)轉名為708; 708於天逸(月台4)轉名為707, 形成8字型循環線
行車時間比705/706多3-5分鐘, 多出的行車時間為彌補班次, 由751P的4架車補償
708比707需求較大, 其中一班708會於天逸折返, 不會轉行707
708: 6拖 (705+751P); 707: 6拖 (706+751P); 708特車: 2單 (705及706特別車)  


用意 / 好處:
解決左前言既幾個問題, 且不改動761p而增加經翠湖的班次
分散西面(天恆/頌富/天瑞/天耀) 龐大客源, 令客源不再集中705天恆->天耀、706天耀->天恆 一段
另一重大客源的天悅站(天晴), 班次更密
翠湖班次提升後, 天頌邨居民到翠湖乘車, 分擔頌富站擠迫情況
751往天逸客偏低水平, 而不經頌富, 令西面車流量更平均. 改善塞後車, 令後車要等入站, 造成不斷誤時的情況
天悅出元朗, 可乘708於天瑞轉車 / 乘708或751於天水圍轉西鐵, 比現時705/706轉更直接和快捷
751P正式以707行駛, 頌富/天逸客不再被705搶走而導致該段客量偏低, 更善用資源
由於天恆 / 天富客坐707 / k76, 天瑞客坐的708會比現時的705有更多空位上車
更善用K76特別車


壞處:
乘輕鐵由天富往天水圍站會略增1-3分鐘車程
k76客量或會上升, 需再增加1-2班特別車 / 特別車改由E400雙層車行走 (這無需額外資源, 因單層車下半年會由雙層車取代)


預計利用狀況:
天富/天恆 ->天水圍 K76 或 707天恆 ->天慈/天晴   K73 或 707
天悅/天秀 ->天水圍 708主要, 751分擔
翠湖         ->天水圍 707 或 708
天瑞/樂湖 ->天水圍 708主要 或 761於天耀步行



PS: 始終 有得必有失既...


歡迎討論。

[ 本帖最後由 lrv1092 於 2012-7-6 07:43 編輯 ]

我在頌富上車既，兩個Plan都完全唔覺有得囉，叫天悅客行15mins去翠湖上車黎滿足你翠湖站增加班次？玩呀？

仲嫌去屯門唔夠煩，連751都蚊走埋，除非開返A73同拉K75P上黎天恩

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-7-5 19:51 編輯 ]

原帖由 tang1211 於 2012-7-5 10:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 可以唔改咁多, 因為很多天水圍人用705, 706, 不如761P, 751改為8字型行, 前者用天湖,翠湖,頌富, 後者用天耀,翠湖,天悅, 可能仲好, 天水圍人又可以用705, 706, 又唔會影響跨區車班次 ...

761P飛天耀樂湖天瑞?
無啦啦出元朗要轉車
又同K73爭飯食(雖則都係同一公司 )

原帖由 EH2674 於 2012-7-5 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我在頌富上車既，兩個Plan都完全唔覺有得囉，叫天悅客行15mins去翠湖上車黎滿足你翠湖站增加班次？玩呀？

仲嫌去屯門唔夠煩，連751都蚊走埋，除非開返A73同拉K75P上黎天恩 ...

相信閣下居住天恩 頌富站的常客, 感謝你以用家身份來回覆


首先要抱歉的是 我記錯了天悅的地理位置, 上文將"天頌客"誤寫為"天悅客",
希望你能理解翠湖站鄰近一間中學、數座天頌苑、數座翠湖居及數座栢慧豪園, 是有一定的市場
且能方便居民不用步行10分鐘去頌富 / 天榮, 並分擔繁忙的頌富站

現時樂湖沒有車直達翠湖; 需於頌富過對面月台等751, 再乘一個站
天悅亦沒有車直達翠湖, 按閣下的回覆, 現只能行15分鐘 / 於天榮過對面月台等751轉車, 乘一個站
而往往751班次未如理想, 6-9分鐘一班

再者, 8字走線是拆開西面的龐大客源, 令到705天恆往天水圍,
不會被頌富客坐滿, 而到天瑞無位上

另一方面, 小弟留意到現時751p的存在是未能發揮最大效用, 最繁忙只有80%滿
往往下繁 天水圍前往頌富的會先選擇他們認為較快的706, 天水圍前往銀座則會先選擇705,
不過無可否認751P會幫助到705, 但當過了天榮, 車內客量是不足半班車, 反方向更少人
加上751p與751 班次未能完全配合, 這情況亦出現於屯門614/5P線


按閣下回覆, 或會擔憂頌富往天水圍的車程有所增加
據輕鐵網上客務中心資料, 作出比較後得出的結果,
751P(707) 比705/706只差1-3分鐘的車程時間,
如這差別令你造成重大影響, 可選坐K76往天水圍, 車程更比現有輕鐵快數分鐘, 並無需要將K75P拉上頌富



而且707是可直接將乘客帶到天水圍市中心的銀座,
往新北江可照舊坐761到樂湖

至於751改道的原因:
- 天晴邨入伙已久 需增加天悅的班次
- 751行頌富客量不足7成, 純粹為翠湖一站有車行
- 705/706或707/708班次約4.5分鐘一班, 761也是4分鐘一班
兩線均全拖卡, 平均兩線只有2分鐘間距,
761由元朗開, 難與天水圍的706/708夾到2分鐘間距
結果多數706跟761P尾, 每個站都要等761P停站落客才可埋站
加上信號系統的問題, 兩個因素令天水圍的班次造成極大延誤
751再突然在頌富插出, 只會塞上加塞! 圈內車輛太多, 更被跨區車插出插入,
這沒有其他辦法改善, 除非減班次 / 全單卡, 咁就可以同時落客, 但會肯?

751比舊時班次疏及減拖卡, 是因為路線經三個西鐵站,
天水圍站->屯門站, 751: 22分鐘, 西鐵6分鐘
乘客已習慣轉西鐵 (包括小弟及多位居住天澤、天恆、俊宏軒、天華的朋友)
加上751在天水圍站經常都被706塞著, 等開車都等3-5分鐘
其實我都覺得天水圍去屯門幾煩, 但為了改善天水圍圏的班次平均、令天悅更多車服務、善用751天榮後的資源
閣下如仍選擇乘751往屯門, 可乘761在坑尾村轉 或 707到天榮轉751

[ 本帖最後由 lrv1092 於 2012-7-6 07:48 編輯 ]

原帖由 lrv1092 於 2012-7-6 07:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

相信閣下居住天恩 頌富站的常客, 感謝你以用家身份來回覆


首先要抱歉的是 我記錯了天悅的地理位置, 上文將"天頌客"誤寫為"天悅客",
希望你能理解翠湖站鄰近一間中學、數座天頌苑、數座翠湖居及數座栢慧豪園, 是有 ...

我唔係住天恩......

你所講既市場係去邊先？柏慧同學校出入口都唔近翠湖站而係近天榮，如果係元朗客，早繁大多會揀77，貪佢最多15mins到朗屏

有幾大市場來往呢兩個屋苑？天瑞行過去其實唔遠

8字走法除左浪費時間，仲會乘客有追車問題，車要用多部之餘，仲加劇天瑞路天湖路等燈問題，天福路<->天耀路已經有個版比你睇

751P跟本應該取消

拉K75P係為左洪水橋返學既學生，因為你拉走左751，搭K75P由天水圍<->天水圍站佔總客量都唔知有無1%

反對751走係因為751去到屯門醫院，我病左去睇醫生/覆診客你叫我轉車 ？無可能。

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-7-6 21:35 編輯 ]

應該永久停用翠湖站
次次等751橫過天瑞路仲耐過等輕鐵
翠湖站附近已有其他車站，路程唔會多好多，但751既班次足以令人行去頌富等其他路線

似乎樓主唔多理解輕鐵加K76響天水圍既功用…
天北人，基本上有K76都坐咗...因為快，所以先攪到朝早用10架車去行呢條線
因為天北人坐咗K76，705同706先有位去清天南客 (或者咁講，705同706響天北功能一直都唔係真係好多人倚賴)

繁時驚705太多人時，朝早搵特車只做天瑞->天水圍
同樣地706(天水圍東)一段就用咗751P嚟做咗

所以你咁響天南天北各自LOOP一下，朝早可能有少少用(即係705特+751P)
但一過咗繁時就冇晒用。
天北落天南，亦同時有更快的751同761P，仲有K73由天水圍西北去東南。

咁你就會見到你講既707同708，講到尾係返回去701不足之處，做唔到705/706兩LOOP做晒天水圍客需求。

最重要係，天北4站響客量方面係咪真係咁多呢？