[台灣]台鐵最後的熱狗之枋寮-台東普快車(多圖)

6月中, 小弟跑到台灣試坐了台鐵現存2款非空調火車,今次先貼行走枋寮-台東的普快車

這種藍皮普快車, 現只於南迴線行走, 每天只開一來一回, 我乘坐的是3671車次, 12:08由枋寮開往台東, 而由於我要由高雄出發, 故要先乘231車次由高雄開出的自強號去枋寮,而由於高雄以東路段仍未電氣化,故那台自強號是柴油車.



當天的天氣不太好, 在自強號經過屏東時看見旁邊的田野都是水浸, 到達枋寮, 才剛停雨.

此車次由一柴油驅動車頭及3組客車卡組成, 在枋寮開車時, 除了我和同行朋友外, 只有一位乘客, 幾乎有如包車!





開車前, 雨又再下起來.



三個車卡的座位顏色深淺都有所不同, 而由於不設空調, 為方便通風, 故設有風扇. 車廂內的佈局, 使我想起香港鐵路博物館內那幾台老火車







坐這種車最過癮的地方, 除了可開窗, 就是可走到車尾的平台看風景




2小時多的車程, 經過多條隧道, 但最過癮的是十分貼近台灣海峽及太平洋. 雖然當天是雨天, 但風景仍然十分壯麗,使人難忘!





到達台東了!



到達台東車站, 轉車到台東市, 走進了一家小店吃午飯, 電視新聞報導, 一輛行走南迴線往台東方向的自強號在大武隧道口剛遇上土石流...我剛在1.5小時前通過!!!

[ 本帖最後由 leslie 於 2012-7-5 23:26 編輯 ]

台灣的火車多麼先進，全國只有一個綠皮車次
要全部染紅都很容易。
中國現在還有一半車次是綠皮
不知道中國在何時才能把過時落後的綠皮車淘汰。

請問這個綠皮火車車廂的最高運行時速是否都超越中國綠皮的120km/h?有沒有軟臥、硬臥、餐車車廂呢？

[ 本帖最後由 victorwong888 於 2012-7-6 04:43 編輯 ]

台灣的"綠皮"是沒有餐車和臥舖的

其實台鐵的普快車不只一班,只是走此路線及用此款藍色車卡的只有一班

花蓮-玉里仍有另一款熱狗，前光華號的車,不過坐起來是另一種感覺

普快車營運速度最高約90KM／H

原帖由 arriva-eric 於 2012-7-6 17:24 發表
普快車營運速度最高約90KM／H

此款實際上跑到100km/h(我用GPS量過),而光華號更唔止

可能以前花蓮至和平段的營運編組不同