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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 40改特快后,K厂只CUT剩2架ATR?
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[問題] 40改特快后,K厂只CUT剩2架ATR?

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GU9338 發表於 2012-7-14 21:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 victorwong888 於 2012-7-14 14:22 發表

我估計今次40改特快后一般都改不成了
始終會面對區議會很大的阻力,
尤其是石硤尾一帶沒有直接的車去官塘,
送客去小巴

Re:Snoopy@FB8617

如果我有30分扣分quota,
我一定天天扣,日日扣,夜夜扣,
扣到你無分變begger為止: ...
begger ? 咩黎架 ? 食得架 ?
大大條地鐵係度 , 時間上又同 40 相差唔遠 , 基本上唔成問題
dippy 發表於 2012-7-15 01:11 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
~誰@359~ 發表於 2012-7-15 01:28 | 顯示全部樓層
原帖由 dippy 於 2012-7-15 01:11 發表


人地大大條觀荃紅小喺度, 時間上又比地鐵快好多, 基本上更加唔係問題
依家荃灣客喺人, 深水埗客就唔係人咩?
深水埗朋友係人,荃灣又唔係人啦喎?

個point係
深水埗既人,有差不多車程同平均貴五毫子既地鐵
而呢班人,要迫荃灣果班人,o係快同車程上面二選一
而偏偏自己可以兩者兼得

點解?你畀我既答案係「some animals are more equal」
字大只顯得人自大
dennis28a 發表於 2012-7-15 02:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-7-15 01:28 發表
深水埗朋友係人,荃灣又唔係人啦喎?

個point係
深水埗既人,有差不多車程同平均貴五毫子既地鐵
而呢班人,要迫荃灣果班人,o係快同車程上面二選一
而偏偏自己可以兩者兼得

點解?你畀我既答案係「some animals are more equal ...


除左港鐵,深水埗其實依舊可以選擇坐青山道紅小,
當 40 客等到唔耐煩,有時會見紅小就上車。

唔好講,快同車程二選一,
問題係觀荃紅小根本唔夠載,比我同你都唔會迫港鐵或搭 40 下化。
反而深水埗既客真係仲有得選擇。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2012-7-15 02:46 編輯 ]
惡意回復是不道德的行為。
dippy 發表於 2012-7-15 02:56 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
502 發表於 2012-7-15 03:07 | 顯示全部樓層
回文回到12版原來有大部分人都係FF 40特快後既流水客去向..
只係想講幾樣
日日係長沙灣放工時間走人向東走
見到幾樣野
1.40東行係美孚上車係一定冇窗口位坐
2.坐得40都係貪平貪有位
3.青山道會坐得爆40剩低既位 (有6D幫手架喎)
4.地鐵下繁好彩既話荔枝角仲有位上車, 唔好彩既第1架車都上唔到,唔好講長沙灣深水埗啦, 自己試下深水埗上車向東走啦
5.觀美紅小繁時條龍長到你
6. 296C 係比40密呀, 40 好彩就4個字,唔好彩就半個鐘一架,296C 3個字一架丫嘛, 下繁喎


BTW, 一般市民搭車但求快同有位坐
觀荃紅小落地生根咁多年
40特快後有冇紅小咁密密開先
點等極都唔洗3個字啦
上到車就特快不停站到東九
40係特快呀, 等十分鐘啦, 又要站站停到美孚先上快速
我係荃灣去東九都唔搭佢啦
AVD1 發表於 2012-7-15 06:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 502 於 2012-7-15 03:07 發表
回文回到12版原來有大部分人都係FF 40特快後既流水客去向..
只係想講幾樣
日日係長沙灣放工時間走人向東走
見到幾樣野
1.40東行係美孚上車係一定冇窗口位坐
2.坐得40都係貪平貪有位
3.青山道會坐得爆40剩低既位 (有6 ...

又要講返轉頭, 冇人想搵條 40 黎搞,
問題係 TD 一早講明個遊戲規則就係要有條荃灣去東九特快線就用 40 去改,
咁你話啦 ...

無可否認而家荃灣客去東九老早就去哂紅小懷抱,
邊個咁得閒同你坐 40, 又或者政府一直認為萬能 o既港鐵 ...
LJ7006 = MF5119 = AVD1
BL69 發表於 2012-7-15 09:48 | 顯示全部樓層
原帖由 victorwong888 於 2012-7-14 09:43 發表

年紀比較大的會員,

思想會更加成熟,

對論壇發展更加有益,

所以應該可以得到多點扣分限額

一個北區首相已經推翻晒你以上所有論點

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
victorwong888 + 1 XD!這位資深會員講得有道理

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Show Blocked User - eric278
kay 發表於 2012-7-15 09:58 | 顯示全部樓層
原帖由 502 於 2012-7-15 03:07 發表
回文回到12版原來有大部分人都係FF 40特快後既流水客去向..
只係想講幾樣
日日係長沙灣放工時間走人向東走
見到幾樣野
1.40東行係美孚上車係一定冇窗口位坐
2.坐得40都係貪平貪有位
3.青山道會坐得爆40剩低既位 (有6 ...

咁40既作用唔一定係齋荃灣-東九
葵芳/大連排/美孚-東九特快都有潛力

最起碼要令依家搭38/42C既客,見到改道後既40,會識上車
慢慢分流其他線乘客,先有空間再重組

42C得一個荃富街
38得一個方向經葵芳

40就算經一經美孚,但上面兩個地方服務範圍理想好多

依家紅VAN收得貴到離譜
40行車時間又不合理地過慢

唔黎一個調整,可能大家又話九巴唔進取唔改40

最緊要係,快左15分鐘可以唔駛加價

想要半粒鐘往返觀荃,真係唔好希望巴士會做到
呢班超趕時間既客仔,乖乖地搭觀荃紅van吧

反正40改道後,依家話觀荃紅van會減價,就算唔搭40,都係賺左
多行不義必自斃
Snoopy@FB8617 發表於 2012-7-15 11:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2012-7-15 06:53 發表

又要講返轉頭, 冇人想搵條 40 黎搞,
問題係 TD 一早講明個遊戲規則就係要有條荃灣去東九特快線就用 40 去改,
咁你話啦 ...

無可否認而家荃灣客去東九老早就去哂紅小懷抱,
邊個咁得閒同你坐 40, 又或者政府一直 ...
咁我覺得只係在於你點搞成件事
玩野既開條觀荃叫40但係自己發過令一條流水線
再唔係,你放風出去咪睇下邊個死一樣可以
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