40改特快后，K厂只CUT剩2架ATR？

原帖由 502 於 2012-7-16 00:32 發表

呀大哥, 觀美快嗎?
行下路塞界限街咁多燈都叫快?
紅小收咁貴就係睇準你地鐵迫到死, 巴士疏到冇朋友既缺點
收$10都多多支持呀

觀美快嗎? 只可以講咁既價錢同速度唔成正比
我以前都係觀美坐上客 ...

老細...
邊個可以快d上車...邊個唔洗係條街熱咁耐...
已經係快...

講真丫...我同你講...
觀美唔算好快...
油青一定最快...
不過係而家未夠車行夜更...
過多不久日子..
油青就到佢出頭天...
人地觀美多幫車嘛...
快上到車嘛...
快上到車已經係客最想要o既野...
加上下繁將軍堡幫車...
上爆已經直行長沙灣道再上橋出界...
你40仲要慢慢屹晒條青山道開門關門...
仲要行晒窩仔..大坑東先出界...
如果咁都叫快過觀美o既話...我認輸...

冇錯..你夾硬用5.7同10蚊俾一定無得比...
但係如果5.7真係買到晒全部人o既人心o既話...
我諗觀美晨早收左檔..唔會一開就開左10年...
仲要越尼越多幫車...
你上爆晒去到九龍城或者彩頤彩石里有人落已經兩個世界....
加上非繁8分1班..繁時不斷有車排隊...
呢d已經值回10蚊...

當然..
你硬係要捧到40上神檯o既...
細佬只能再補句對唔住

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2012-7-16 00:44 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-16 00:39 發表
40客量一D都唔難睇
一日做到成萬個客
足夠fight低唔少路線

40 而家真係唔似蝕
用車少,但爆車多仲唔止剩係做一水既客, 可以蝕到幾多?

40特快就真係只做一水客啦

原帖由 阿Dee 於 2012-7-16 00:43 發表
老細...
邊個可以快d上車...邊個唔洗係條街熱咁耐...
已經係快...

講真丫...我同你講...
觀美唔算好快...
油青一定最快...
但係人地多幫車嘛...
快上到車嘛...
快上到車已經係客最想要o既野...
加上下繁將軍堡幫車. ...

又唔係好撐40既,
只係有限選擇下既選擇
都係果句啦, 各取所需
俾得起錢又又想舒服既(我以前都係), 就當然觀美
當俾唔起,就要取捨
慢D就慢D, 但起碼都叫有位坐 (其實慢唔得多, 我坐開觀美行30分左右, 40行45分左右)
我打份工咋,人工冇得加野食加到把把聲, 咁咪係交通果面CUT囉..

得罪大佬我都講返聲對唔住

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-7-16 00:37 發表
證明我之前話「將轉乘妖魔化」係一D都冇講錯
板友亦都示範左我o係#143度講，一般人睇路線重組既錯誤

若果係鐘意將客流走去其他地方既
無問題既

反正觀荃就係大晒係王道
中間既你唔係觀荃咪抵你死lo
資源明明係你後面
成個計劃本來可以更rich令受影響既人更低
但sorry,因為有眉目板觀荃出現了~

原帖由 502 於 2012-7-16 00:43 發表


40 而家真係唔似蝕
用車少,但爆車多仲唔止剩係做一水既客, 可以蝕到幾多?

40特快就真係只做一水客啦

講真丫..
對面海1..5..5B夠唔蝕啦...
呢d超多流水tim...

但係人地城仔點解都要推5x出尼丫...
有巿場嘛...
佢谷條5x越行越密...
果幾條流水野擺明減班咖喇...
呢d咪醒水lor...
有得必有失就梗咖啦...
但係有返5x o既特快客已經係為長遠鋪定路...
人地已經明白玩流水賺落去已經唔係他日長遠o既事...
一來日後西環有地鐵通...
二來d已經頂唔順慢慢蘭咁耐先到...
平果小小錢根本已經冇作用...

做人做事下下唔識諗長遠...
淨係識維持現狀..安於逸樂....
唔居安思危..為長遠鋪路...
只會逐漸地被淘汰乍....

原帖由 阿Dee 於 2012-7-16 00:50 發表
講真丫..
對面海1..5..5B夠唔蝕啦...
呢d超多流水tim...

但係人地城仔點解都要推5x出尼丫...
有巿場嘛...
佢谷條5x越行越密...
果幾條流水野擺明減班咖喇...
呢d咪醒水lor...
有得必有失就梗咖啦...
但係有返5x o既 ...

你既例子都起碼1,5,5B都仲有車丫,
陰乾佢谷5X都係神不知鬼不覺
同而家既大變唔同喎
唔係開條新線特快, 陰乾舊線
有得當然有失
不過呢個失都唔少

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-16 00:35 發表
上葵搵車自己開40P
咪睇下上葵自己邊個嘈
31B,32,35A,36A,36B冇重組空間?

重申
我一直都係認為做重組會做到零影響係無可能
重點係影響人數減到最低
但明顯今次6D,40係lee方面係的確較弱 ...

你要明白..
九仔唔係想唔重組...

就係睇條36B咁簡單...
想改個快小小走線...
就係俾個公民黨垃圾黨員攪掂左...
而家輸家咪上葵客lor...
你估九仔唔想改咩...
佢有苦自己知...

有時我真係唔會怪晒九仔玩收車...
人地根本就係度止緊蝕...
有咩辦法姐...
果d廢柴議員淨係識得阻...
唔俾cut廢線同優化路線...
根本九仔無得揀..
局住玩縮皮...
乘客咪輸家lor...

原帖由 502 於 2012-7-16 00:54 發表

你既例子都起碼1,5,5B都仲有車丫,
陰乾佢谷5X都係神不知鬼不覺
同而家既大變唔同喎
唔係開條新線特快, 陰乾舊線
有得當然有失
不過呢個失都唔少 ...

港島果邊唔小咖..
至小我係中上環等流水果時...
我係心入面都有小過...

但係當係5x中環尾站上車果時...
就知道城仔o既方向非常正確...
我只係搭返地鐵替代原有流水...
就有得享用西區快線....
係咁咖啦...
餅就得咁多...邊有得又貪又怨咖....

原帖由 阿Dee 於 2012-7-16 00:57 發表
你要明白..
九仔唔係想唔重組...

就係睇條36B咁簡單...
想改個快小小走線...
就係俾個公民黨垃圾黨員攪掂左...
而家輸家咪上葵客lor...
你估九仔唔想改咩...
佢有苦自己知...

有時我真係唔會怪晒九仔玩收車...
人 ...

點解36B俾人做低?
因為長沙灣一帶得32,36A
服務係點大家都知
若果只係得特快既36B都未必賠得起
咁蝕水既野
俾我坐係佢個位都未必肯
反而
若果你既台詞講明成件事係空資源做40P全日同觀荃既
只要果重組唔太差既
就已經俾你過,因為40P全日足夠換一大堆票

有D建議係好既
過唔到既區議員當然有好大既責任
有D建議甜頭係唔差既
但係之後follow既係一大堆屎
俾係你都唔會踩落去la...
反正Ban左好建議都冇咩人知

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-16 00:50 發表
若果係鐘意將客流走去其他地方既
無問題既

反正觀荃就係大晒係王道
中間既你唔係觀荃咪抵你死lo
資源明明係你後面
成個計劃本來可以更rich令受影響既人更低
但sorry,因為有眉目板觀荃出現了~ ...

壓低受影響人數，即係人少就可以唔理，好岩好正義？
憑住呢個有問題既logic，話「觀荃就係大晒係王道」，你覺得好站得住腳？


根本你套logic先至係真正既不公義
因為根據你既理論，受影響人數少就可以
唔需要考慮佢地受影響既程度，以及繼而考慮任何補償方案