40改特快后，K厂只CUT剩2架ATR？

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-16 01:30 發表
我又想問
老九近年有冇肯推過大型重組?
若果大型重組係為左大幅縮水既
咁當然可以諗都唔駛諗
但若果係成件事係aim at一件區議會想要既野
起碼都會叫有得講下

就算今次40/6D過完
正路睇40吸多左客
要左右搵資源
之後 ...

現在就40的觀塘至青山道,九龍城至荃灣都鬧如此激烈
如果大型重組,涉及更多路綫及地區,當中利益問題就更多,情況更複雜!
只要有一方不同意,計劃就要被推倒;能順利通過的可能就更低

原帖由 hjhj 於 2012-7-16 01:46 發表
現在就40的觀塘至青山道,九龍城至荃灣都鬧如此激烈
如果大型重組,涉及更多路綫及地區,當中利益問題就更多,情況更複雜!
只要有一方不同意,計劃就要被推倒;能順利通過的可能就更低 ...

兩睇
一方面
我自己會覺得難度系數真係不斷咁乘開去
同買馬仔波仔一樣
但同時間
有更多資源,更多路線做互補
修返靚中間既黑洞位
到最後,都係睇建議既質素

原帖由 hjhj 於 2012-7-16 01:39 發表
如果人人都像你願意接受轉投地鐵,就不用在此討論十多板

即係話「如果人人都願意接受開刀，就不用在此討論十多板」?

原帖由 hjhj 於 2012-7-16 01:39 發表
還有,40改路後,6D班次是同時加密;
替代方案亦有提出,亦是40繞經美孚的一大原因
都是已經多次提及

請問RDP哪頁提過觀塘<>西九龍的替代方案?
哪裡提及觀塘<>西九龍服務受影響的程度?

原帖由 hjhj 於 2012-7-16 01:46 發表


現在就40的觀塘至青山道,九龍城至荃灣都鬧如此激烈
如果大型重組,涉及更多路綫及地區,當中利益問題就更多,情況更複雜!
只要有一方不同意,計劃就要被推倒;能順利通過的可能就更低 ...

老實講如果只係以"十八個區"黎講做大重組的話, 問題不大,
不過而家係十八個區入面仲有大量分區, 講黎講去未又係去返山頭主義個度....

今時唔同往日,
以前 D 人有車坐有車到就得, 行下唔洗死,
而家 ? 而家行幾步 D 人就投訴前投訴後, 轉下車都唔得咁仲有咩討論空間 ......

原帖由 hon_son_wilson 於 2012-7-16 08:13 發表

即係話「如果人人都願意接受開刀，就不用在此討論十多板」?





請問RDP哪頁提過觀塘西九龍的替代方案?
哪裡提及觀塘西九龍服務受影響的程度? ...

講真,如果到時6d頂唔順,就會加班架啦,現時6d有大量加班空間,好過而家十幾廿分都冇班車.

不過,次次一講6d/40重組,就嘈十幾廿板,個人感覺有d多餘. 下個月操線時,又整多十幾廿板,都咪話唔眼訓.

原帖由 FBI2 於 2012-7-16 09:32 發表


講真,如果到時6d頂唔順,就會加班架啦,現時6d有大量加班空間,好過而家十幾廿分都冇班車.

不過,次次一講6d/40重組,就嘈十幾廿板,個人感覺有d多餘. 下個月操線時,又整多十幾廿板,都咪話唔眼訓. ...

同意呀，講到口都臭，始終都係各有各講。
已經唔知第幾篇長文講40提速，次次都有一班人力撐"唯觀荃獨尊"，又指責觀青/荃城係障礙，
感覺係「我地需全日提速呀，你地有觀青減班/轉乘/企MTR/貴紅小都應該照單全收啦」
永遠無視替補不足及服務倒退的一面，RDP唔提替補，亦都無人理。
將觀青/荃城服務倒退講成"轉乘妖魔化"，將替補不足講成攔路虎，將車費由觀荃轉嫁到觀青。

RDP無提6D再加轉乘或是延伸至觀塘，即唔係一同上馬啦，
然後個個就話提速後再算啦 ...... 點解好似梁振英推政府改組方案咁嘅~

原帖由 hon_son_wilson 於 2012-7-16 09:52 發表


同意呀，講到口都臭，始終都係各有各講。
已經唔知第幾篇長文講40提速，次次都有一班人力撐"唯觀荃獨尊"，又指責觀青/荃城係障礙，
感覺係「我地需全日提速呀，你地有觀青減班/轉乘/企MTR/貴紅小都應該照單全收啦」
永遠無視替 ...

係有班人無視TD 現有政策的規範, 強行左右逢源, 既想觀荃全日特快, 又想沿線流水客不受影響.
但這班人永遠不明白何謂 "魚與熊掌, 不能兼得" 的道理.

原帖由 張偉沖 於 2012-7-16 11:07 發表


係有班人無視TD 現有政策的規範, 強行左右逢源, 既想觀荃全日特快, 又想沿線流水客不受影響.
但這班人永遠不明白何謂 "魚與熊掌, 不能兼得" 的道理. ...

咁大家可以繼續俾所謂既TD政策限住去諗野
明明自己見到唔係一個理想既觀荃走線
流水客受到一定程度
唔緊要,因為老九已經係TD既限制下做到咁多野
但同時間冇人會諗點去打爆果限制

原帖由 hon_son_wilson 於 2012-7-16 08:13 發表
請問RDP哪頁提過觀塘西九龍的替代方案?
哪裡提及觀塘西九龍服務受影響的程度? ...

既然無替代方案,
點解你唔可以同區議員反映意見, 要求九巴加番轉乘嗎?
這個做法比一味反對更為實際.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-16 11:14 發表
咁大家可以繼續俾所謂既TD政策限住去諗野
明明自己見到唔係一個理想既觀荃走線
流水客受到一定程度
唔緊要,因為老九已經係TD既限制下做到咁多野
但同時間冇人會諗點去打爆果限制 ...

TD 唔批, 有幾美好的走線都無用,
最終決定權在於TD.
這個走線也許唔係最好, 但係呢個政策之下, TD 肯開綠燈,
基本上這個走線係最切實可行回應各方訴求的走線.