40改特快后，K厂只CUT剩2架ATR？

原帖由 S3BL100 於 2012-7-19 00:52 發表


你呢種論調真係好自私，生人霸死地，寧願俾人陰乾都要霸住條流水40，唔肯同人分享資源。

仲有呢，深水步東行搭40果班，唔係個個都去觀塘，
相當大部分搭6D都可以去到目的地，尤其是每朝搭車去大坑東返學果班。
而家已經係成日15 ...

一百兄..
我勸我地都係唔好繼續回落去...
回落去o既話..
我地只會繼續中左人地o既伏...
係咁同某d人爭埋d無謂o既淆落去...

就當人地贏晒吧...
人地可能真係好鐘意聽認輸呢兩隻字先開心d呢...
咁我地應該成全俾人吧

況且回多10版落去點都係唔會結果...
人地都只會繼續話..
寧願你兩條流水繼續自生自滅...
理得你死活..
都唔會想合理化o既40出現到...
只會浪費時間繼續回廢文...

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2012-7-19 11:33 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-7-19 11:24 發表


你從邊度數到"大部份都可以用6D呢?
我數到既係好多人係去D 6D去唔到既地方
唔通你又勁到喺地球另一邊幫部巴士數客?

那你又是如何肯定那班人大部分都不可以坐6D?
你會像九巴的乘客調查般把全車的乘客都清楚紀錄他們的上車和下車地點?
除非進入界限街後不上客,否則單憑在觀塘的下車人數是不能推斷他們全部都只可乘搭40

原帖由 dippy 於 2012-7-19 13:44 發表
我自己都係用家嚟
由出世至今都住喺40沿線
咁你認為呢?
仲未計RDP都寫住一半人被迫轉車
唔通你又無視?

雖然未有睇過你所有呢度既回文，
但剩係見到你只係唔滿意40改路後，
所有原40深水埗/ 石硤尾/九龍城客只剩6D可揀，
但係6D又唔到觀塘，
深水埗/ 石硤尾無一程直車去到觀塘啫。

深水埗至觀塘仲有一條大流水296C可揀，
改一改走線經石硤尾，
飛起旺角去九龍城就可補位。

東京街出發後跟796C走線，
到嘉頓跟6D入石硤尾，走界限街，
九龍城走回本線去尚德。
反方向到九龍城跟6D行太子道西，
上石硤尾，到元州街跟796C返西九。
尚德來往旺角交俾796C，
但係尚德來往深水埗搭296C可以避旺角塞車位，
拉近與796C時間差距。

原帖由 ATR129 於 2012-7-19 14:56 發表


雖然未有睇過你所有呢度既回文，
但剩係見到你只係唔滿意40改路後，
所有原40深水埗/ 石硤尾/九龍城客只剩6D可揀，
但係6D又唔到觀塘，
深水埗/ 石硤尾無一程直車去到觀塘啫。

深水埗至觀塘仲有一條大流水296C可揀，
改一 ...

都係果句..
改296c 唔係唔得
除非係做到$5.7 深水埗返東九龍
但同時咪姐係$5.7 返將軍澳
你估九巴肯唔肯咁做

同一理論無論正反2方都係上面講過幾次

原帖由 502 於 2012-7-19 20:45 發表


都係果句..
改296c 唔係唔得
除非係做到$5.7 深水埗返東九龍
但同時咪姐係$5.7 返將軍澳
你估九巴肯唔肯咁做

同一理論無論正反2方都係上面講過幾次 ...

點解你計數淨係計一邊咁攪笑既?
東九返SSP 坐6D 要$6,1; 40 收$8.0,
兩程加埋平均唔係平296C 好多咋.
但296C 又密又肯定有位坐添.

原帖由 dippy 於 2012-7-19 13:44 發表
我自己都係用家嚟
由出世至今都住喺40沿線
咁你認為呢?
仲未計RDP都寫住一半人被迫轉車
唔通你又無視?

你都未能回應我的問題,
最多只可以說你就是當中不能轉坐6D
你應該爭取的是6D延長至觀塘市中心,
而不是繼續無視6D沒有被善用
否則,直接取消6D吧!
那差不多全部人都不需轉車

原帖由 張偉沖 於 2012-7-19 22:49 發表


點解你計數淨係計一邊咁攪笑既?
東九返SSP 坐6D 要$6,1; 40 收$8.0,
兩程加埋平均唔係平296C 好多咋.
但296C 又密又肯定有位坐添.

點解你連加數都唔識計咁攪笑既?
來回都坐40貴定係來回都坐296c貴呢
夾埋貴個幾, 10%都黎啦


你咁講又有你既道理,
咁你搭的士咪得囉
俾貴少少, 又密又有位坐,仲特快添, 好唔好?
都係多少少姐
洗鬼同人爭位搭巴士咩


仲有唔好講到296C 好密車啦
係密過40呀, 咪又係開15分一架
好密車?

算吧啦你
次次都要我REPEAT
你真係好堅持


盡情讚揚觀荃特快啦
得來回2地果D先係人黎姐
中間果D都唔係人啦
洗鬼理佢