雙層富豪。４１Ａ。特見

即日相

[ 本帖最後由 SmiTHy 於 2012-7-9 00:24 編輯 ]

今日自己即興遊港島主角其中一程搭中佢


去程搭 1344 行 76 入南區
全程司徒拔道/黃泥涌峽道好勉強先行得盡 2波直結 (轉數錶計慢左)，而且無乜冷氣
回想大約一年多一兩個禮拜前某週日搭呢架車，摩頓臺開 20分鐘已經係香港仔巴總對面落得車


回程誤打誤撞見 9031 行 41A 就上車
冷氣甚涼爽，連擋風玻璃都起晒霧，係爭在無好似新 E500 咁凍得黎兼且極度大風
上斜甚失禮，大熱天下豪偈輸出直線下降已經算數，尚幸行車電腦無加多隻腳再截油多兩錢重
行車表現雖然明顯比九記同波箱同引擎既 3AV 差，但以 90xx (無鎖波) 下已算近年過得去既車
而且一山還有一山低，9031 已經慢到成條南風道平均只有 2波油壓上斜
都可以由同前面 1360 @ 76 由 200米距離縮到變成推著人上山，無停站下 7分鐘先上完南風道
論架 b6 表現，7 分鐘幾乎已比全盛期慢左成倍......而 9031 當年好歹都係特別調較行 529 既車之一 (後尾呢堆"特別照顧"富豪數量愈玩愈少)
雖然唔算 903x 頂尖，但當年係呢個天氣下 9031 鎖波都可以 1波直結高轉行完 1:8 既雲景道-怡景道一段斜路......而家行平坦咁多既南風道都只得呢個速度


題外話：再下一程係搭 VA29 行 81，早幾個月先有人貼佢無停站下 2 3 2 3 完成柴斜東行
今日搭已經有幾次要落翻 2波油壓......雖然以而家比已經算最強，但早三五七年呢個只係 VA 座底既表現

11米豪行41A
見識小..想問下多唔多行?
2頭豪/蘭以經覺好正(但以前好似有字軌?係雙層攝)

平日朝早都有個RT40字軌攞架11m做一轉, 所以唔算太特別

原帖由 ivan@ctb 於 2012-7-9 08:47 發表
平日朝早都有個RT40字軌攞架11m做一轉, 所以唔算太特別

一單

原帖由 ivan@ctb 於 2012-7-9 08:47 發表
平日朝早都有個RT40字軌攞架11m做一轉, 所以唔算太特別

請問開幾點?
會不會上課日才有?
我在2年前這時候,下午2點幾見到雙層11米豪做41A
TKS!

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-9 12:58 發表


請問開幾點?
會不會上課日才有?
我在2年前這時候,下午2點幾見到雙層11米豪做41A
TKS!

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