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【開設美孚轉車站】全日增設935P,修改葵涌線建議

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victorwong888 發表於 2012-7-9 10:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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dippy 發表於 2012-7-9 12:30 | 顯示全部樓層
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 樓主| victorwong888 發表於 2012-7-9 13:08 | 顯示全部樓層
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樂仔〞 發表於 2012-7-9 20:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 victorwong888 於 2012-7-9 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

已經收平咗啦,
14元可以從屯門去到尖沙咀,
而且還要是特快,
比又慢又貴嘅佐敦道小巴便宜6元

而且唔塞車嘅情況,
比西鐵更快,
估計10分鐘可以到紅磡

p.s.從新界去美孚、長沙灣、深水埗比原來的價格是便宜唔少,
( ...


260X 快又快過你,平又平過你,有乜誘因叫人搭車出美孚轉 206X?
另外,學生要搭既一早搭左 X 線出九龍,唔會因為你平而搭
你點平都唔夠港鐵平
 樓主| victorwong888 發表於 2012-7-9 20:53 | 顯示全部樓層
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dippy 發表於 2012-7-9 22:23 | 顯示全部樓層
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 樓主| victorwong888 發表於 2012-7-9 22:54 | 顯示全部樓層

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流星☆雨 發表於 2012-7-9 23:40 | 顯示全部樓層
懷疑有無必要將市區服務拆到咁仔細

如果每區(用新界計)提供一條特快線,再搵地方畀路線做轉乘優惠
會唔會更好?

例如屯門,可以直接用屯公轉車站
荃葵青,可以係區內做轉乘優惠/落美孚轉

唔係會好多人要落美孚轉車
美孚可能好迫(?)
 樓主| victorwong888 發表於 2012-7-10 13:04 | 顯示全部樓層
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jpoon 發表於 2012-7-10 17:35 | 顯示全部樓層

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美孚有冇咁多位停咁多條線呢?
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