Gorba 金雞仔 53

原帖由 AP38 於 2012-7-11 19:02 發表
區長指示由琴日開始 53 , 276 , N368 可以使用 ASB

N368 以前點解唔可以用ASB?

原帖由 Crotone 於 2012-7-12 20:49 發表
N368 以前點解唔可以用ASB?

因為要柯打276

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-7-12 12:41 發表
ADS的問題不在於長闊, 而是3軸的不靈活

3軸就話晒，當年直頭連DM AA都唔俾行53/276

原帖由 Qwer117 於 2012-7-12 22:46 發表
遲D上埋大帽山

你講o既「遲D」係幾時？冇上到咁點先……

九巴全冷之後,冇現金雙向分段平過$2
反而城巴有(E21 維港灣→旺角 $1.8)

[ 本帖最後由 dydx 於 2012-7-13 11:49 編輯 ]

原帖由 Qwer117 於 2012-7-12 22:46 發表
遲D上埋大帽山

上大帽山? 我驚未上到四分一架車倒返轉頭碌落黎咯

原帖由 656-HU3984 於 2012-7-14 11:26 發表
上大帽山? 我驚未上到四分一架車倒返轉頭碌落黎咯

以前搵過雞上，不過水滾喳嘛

原帖由 Choi 於 2012-7-14 11:54 發表


以前搵過雞上，不過水滾喳嘛

你講的是利蘭勝利二型（G）吧

講開ASB上山，小弟坐過兩三次ASB@14S上墳場
感覺是...... 不是完全無力，而是被低轉輸出所抑制
假如九巴肯將ASB的最高引擎轉數輸出調高的話
它們上大帽山也許不比AAU差，甚至更好
[畢竟排氣量更大（ASB 8.9L vs AAU 6.7L），理論上爬坡會更可靠]
不過坐感就............