我印象中80%以上Voith波箱歐2 Trident(即10xx,11xx,30xx)那些表現都頗一般(當然較好的有1027,1066,1101,1102等),上柴斜只能維持2x公里(1波中轉),與其305匹馬力毫不匹配,至於1001,1131-1140呢d ZF trident較少搭印象中都僅屬一般,唯獨1138既1波嚮斜路比較hold得住1波高轉約30km/h上柴斜,而不像其他zf trident及va,la般经常1,2,1,2.
至於12xx,33xx,14xx,16xx印象中不少都有上佳的表現,除了部份如3338@9時经常1,2,1,2,令推背力稍弱.
唔知各版友對新巴trident(尢其1001)有無d關於行車表現之经驗/感受,不妨分享一下吧. |
|
|
|
|
|
1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
|
|
|
本人覺得1002-10991201-12xx3001-30603301-306020xx-20xx這批車已經全部打柴平路又無力上更加無力空調又不涼簡直係垃圾車,反而覺得新購置的enviro500比較好力和較涼爽 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
唔知點解, 坐親 796C 寧願佢來架豬都唔好來架躉 |
|
|
|
|
10XX-30XX最大問題係無冷氣, 之後就係內籠好舊..
九巴同期既ATR好好多 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
次次搭親新記將南線豬好多時飛得爽過躉好多反而九記就相反 唔知係咪兩間公司唔同tuning既關係呢 |
|
|
|
|
原帖由 llh_0510 於 2012-7-12 22:20 發表 
次次搭親新記將南線豬好多時飛得爽過躉好多反而九記就相反 唔知係咪兩間公司唔同tuning既關係呢
呢點甚是認同,不過我覺得唔代表新記豬好過九記,
反而只代表新記啲(某啲)躉實在太差勁…
[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2012-7-13 00:17 編輯 ] |
評分
-
查看全部評分
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
時光似箭
原來不覺間D Trident 最早個批仲有幾年就收得工! |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
仲有,D揸Trident的卡佬不太熟Trident,見過10xx/11xx@796X/798上將軍澳道佢竟跟住20xx/3ASV尾但不切線,最後又慢晒
但在交易廣場等2,Trident的從港澳開出後5分鐘已到,50xx/51xx/40xx/55xx的要8-10分鐘才到;可見新記Trident仍比較快(但比坐van坐15xx就慢好多) |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|