東廊巴士 行駛中突着火

原帖由 wrightap 於 2012-7-15 23:28 發表
ADL砌英國D訂單都有排砌.....
九巴想快就只好搵wright,富豪同scania...
neoplan又見過鬼怕黑唔再買,
要平要快最好就搵強國,
英國幾日砌一架,強國幾日砌幾架.....

...

SBS 五百幾部B9近一兩年W公司都唔多得閒

Neoplan交車期一樣唔短...我睇最快係Scania，問題人地唔多so你，要就要要改就算

都係果句，佢要玩到唔夠車，唔似九巴風格，佢係計住數字唔擔心則是後話

但九巴會買批咁既車亦難以理解，真係拖得一兩年就過到海？點睇條數都唔係咁計.....

定係九巴真係唔想做，用到盡D資產值，無理由計數咁計

我覺得最理想最現實係九巴同果批要退車做大驗，用到20年又如何，起碼自己車

但邊條路都唔見得慳到幾多錢，形像分一有報紙佬寫都死......

邊條友諗D縮數諗到咁

原帖由 3ASV174 於 2012-7-15 19:04 發表
港鐵出 E400 同 E500 退的係 B10M 同 Dart，呢批車得 18 部，剛好等於 B10M 同 Dart 加埋，
我唔明點解你在隔離版會以為係退雙層富豪。

依家城巴批車基本上都係可退可唔退，
批車過左 15 年，佢出新 E500 自然會退最舊一批車，
...

計數咁計，果邊同黎邊都差唔多歲數

論貨比貨，我買銀豪都唔要佢啦....城巴果批8頭跟本就完全唔同樣.....

當然，九巴買車買到唔理形像都唔期既但買黎批車真係唔洗改？我就好大問題

原帖由 DGCNYO 於 2012-7-16 00:12 發表

計數咁計，果邊同黎邊都差唔多歲數

論貨比貨，我買銀豪都唔要佢啦....城巴果批8頭跟本就完全唔同樣.....

當然，九巴買車買到唔理形像都唔期既但買黎批車真係唔洗改？我就好大問題 ...

根本已經唔係講樣似唔似形唔形象，只要幫張凳換皮，普外街外人根本唔會分得出架巴士係咪九巴一手。

依家問題係如果康豪續牌無望（事實上亦似，因為有大康豪都退緊），九巴根本無足夠新車補上維持現有服務水平，
你問如果買車返黎只係行一兩年幫到幾多，答案會係問題會即時解決，只要要花錢。
因為上次富豪 361 部九巴新車訂單只係用左 1 年多些少就交晒貨，只要批車返黎行得 2 年，
等到新車返黎，批車自然功成身退。

依家講到尾就係有車要退，卻無相應數量既新車填數，講緊唔係幾十部，係過百部。

從幾個角度分析一下先:
從整體角度:
九巴買新巴車仲好, 最好就係首批Trident (10xx & 30xx), 一來新巴可以加快換車速度, 唔駛等第日批10xx+30xx集體退役又要短時間大批買車同埋出牌既壓力, 二來呢批車同九巴既格局其本上相同, 方便打理
從車迷角度:
必定會支持九巴入城巴車, 起碼多種車可以上九巴色同埋影下
從九巴角度:
緊係唔想買車, 省得就省, 要買都要買又平性能又好既車, 話之佢咩樣, 最好係得番一兩年貨仔果D車, 唔駛留係度咁耐又可以平D

原帖由 HU6455 於 2012-7-16 02:15 發表
從幾個角度分析一下先:
從整體角度:
九巴買新巴車仲好, 最好就係首批Trident (10xx & 30xx), 一來新巴可以加快換車速度, 唔駛等第日批10xx+30xx集體退役又要短時間大批買車同埋出牌既壓力, 二來呢批車同九巴既格局其本上相同, 方便打理
從車迷角度:
必定會支持九巴入城巴車, 起碼多種車可以上九巴色同埋影下
從九巴角度:
緊係唔想買車, 省得就省, 要買都要買又平性能又好既車, 話之佢咩樣, 最好係得番一兩年貨仔果D車, 唔駛留係度咁耐又可以平D

從市民角度:
不如九巴自動放棄經營某些線，由其他公司接手吧...

原帖由 wrightap 於 2012-7-15 23:28 發表
ADL砌英國D訂單都有排砌.....
九巴想快就只好搵wright,富豪同scania...
neoplan又見過鬼怕黑唔再買,
要平要快最好就搵強國,
英國幾日砌一架,強國幾日砌幾架.....

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仲有可能係九巴買強國雙層車既
不過最好唔好啦

原帖由 DGCNYO 於 2012-7-16 00:07 發表

SBS 五百幾部B9近一兩年W公司都唔多得閒

Neoplan交車期一樣唔短...我睇最快係Scania，問題人地唔多so你，要就要要改就算

都係果句，佢要玩到唔夠車，唔似九巴風格，佢係計住數字唔擔心則是後話

但九巴會買批咁既車亦難以 ...

SBS果550部 o係新加坡砌，生產車身組件應該唔需要太多Wright既人手。

原帖由 3ASV174 於 2012-7-16 00:24 發表
根本已經唔係講樣似唔似形唔形象，只要幫張凳換皮，普外街外人根本唔會分得出架巴士係咪九巴一手。

依家問題係如果康豪續牌無望（事實上亦似，因為有大康豪都退緊），九巴根本無足夠新車補上維持現有服務水平，
你問如果買車返黎 ...

話說回頭,
其實城仔何嘗唔係一樣唔夠車?
雖然九、城易手一事唔係空穴來風,
不過似乎傾唔成、九記唔會買到城仔批舊車

今次仲要燒多架 8 頭龍,
唔多唔少會重重打擊呢單易手交易

原帖由 GY8158 於 2012-7-16 10:46 發表

話說回頭,
其實城仔何嘗唔係一樣唔夠車?
雖然九、城易手一事唔係空穴來風,
不過似乎傾唔成、九記唔會買到城仔批舊車

今次仲要燒多架 8 頭龍,
唔多唔少會重重打擊呢單易手交易 ...

新城訂咗過百架 E500, 新車陸逐有來, 邊會唔夠車呢

原帖由 HU6455 於 2012-7-16 02:15 發表
從幾個角度分析一下先:
從整體角度:
九巴買新巴車仲好, 最好就係首批Trident (10xx & 30xx), 一來新巴可以加快換車速度, 唔駛等第日批10xx+30xx集體退役又要短時間大批買車同埋出牌既壓力, 二來呢批車同九巴既格局其 ...

從新巴角度:
如果成事,今次仲唔斬你一頸血,賺返一大筆
難得有人求我wo