原帖由 hkbw 於 2012-7-17 17:36 發表 
係乘客角度看, 看似九巴好有問題~
但係九巴角度看, 根本係政府迫成~
無啦啦 CUT QUOTA, 區議會又唔過D線路重組~~
一陣又話要歐幾先入得旺區~ 無長遠計劃的政府, 點可能要求巴士公司咁樣冒險法?! ...
言下之意, 即係九巴唔及時買車換超過17歲的舊車保守得有道理,
反而新創建就係冒險? |
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唔好同人比，
早年新城少新車果陣，
其實情況一樣，
今日只係情況倒轉而已
其他野留番今晚先回 |
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我有少少質疑呢一點，
因為黎緊幾年，每年都有最少二百架車退
原帖由 kei_hk 於 2012-7-17 16:34 發表
有車來到香港﹐用1-2年後﹐便要比人CUT車隧數目。
自然退役的車唔夠數﹐你會點處理?
車輛停牌唔用﹐都係成本之一﹐仲要計算使用年期﹐巴士公司都要計數的。
其次﹐車廠又是否可以供到貨﹐都係一個問題。 ... |
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原帖由 limited 於 2012-7-17 17:41 發表
城巴已訂的E500計到數足以替換413-484, 505-510, 801-860 以至早退部份21xx
不過城巴只訂購了18輛 Young Man，會否有些 Volvo B6LE 的配額被 E500 取代呢？ |
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喵...
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原帖由 GK9636 於 2012-7-17 16:00 發表
e點九巴冇得死撐
搞到而家咁o既田地大多係佢咎由自取, 佢唔會冇計算到來緊退車的數量, 但買車態度一直拖而不決慢幾拍左度右度, 跟住脫班問題爆埋鑊, 冇地方慳車, 唔可以好似幾年前咁可以咁因為1.x% 後備車比率而 ...
由始至終都響度諗計點縮數, 做埋哂D旁門左道野
之前日日收七八十架車梗係夠車用架, 而家開齊番車咪爆哂煲囉
仲要佢之前有唔少熱狗字軌轉全冷, 攞咗唔少冷馬後備上牌, 後備冷馬就更加少
而家咪就係現眼報囉 |
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載通係邊個集團旗下, 又邊個集團最近有高層俾ICAC拉, 該集團高層當年係食糖, 所以100分報咪....
哈哈, 搵人去大埔睇下D報紙貨VAN有大墨魚, 清晨飛車胡亂CUT線衝燈超速云云 |
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白粉諗緊咩?出頭版盞倒自己人米.城記分分鐘少單生意
btw,熱豪走晒未?批車95年出牌,開記招重新提供熱狗服務,皆大歡喜
九記車荒真係佳話
一係再過18
買城記車,1係8頭4頭玩夠18/1係2手車玩夠18
但跟facelift,da57-65,67-92,va60,61,63更好,
油少d,新記更低地台化.
替補點算?116部轉d過新記 |
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原帖由 kmbodth 於 2012-7-18 01:23 發表
白粉諗緊咩?出頭版盞倒自己人米.城記分分鐘少單生意
btw,熱豪走晒未?批車95年出牌,開記招重新提供熱狗服務,皆大歡喜
九記車荒真係佳話
一係再過18
買城記車,1係8頭4頭玩夠18/1係2手車玩夠18
但跟facelift,da57-65,67 ...
咁我唔認為如果真係有呢單商業交易的話,
單係呢篇新聞會影響到D乜野
尤其係九龍公司自己都出左聲明既時候,
即使佢買邊間公司既二手車都好,
已經係商業機構之間既問題...
而且只需要合法合理就得 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-7-17 13:44 發表
夠18年的車唔一定必須退﹐只需向政府申請便可。
最重要係理由合理﹐特別係計算新鐵路後要扣減的用車數目﹐扣減後會唔會出現唔夠新車(or 17年以下的車)服務。
政府及市民都唔想巴士公司過量買新車﹐令到資產太高從而可要 ...
但問題係大家睇唔到九龍公司有行呢一步既時候,
似乎18年車要退役仍然係一條界線
而且...
我覺得九龍公司就算再愚昧都好,
唔會唔知道有呢一著,
亦唔會咁笨白白睇住冇車填補就由得堆車退役
雖然...再將車隊數目縮減,
晌出車比例黎講應該係有得益...
但唔會講咁一個咁大數字既賭博 |
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原帖由 superbus 於 2012-7-17 22:54 發表
狗窿巴士堆高層不嬲唔到死果日都唔知個死字點寫
由始至終都響度諗計點縮數, 做埋哂D旁門左道野
之前日日收七八十架車梗係夠車用架, 而家開齊番車咪爆哂煲囉
仲要佢之前有唔少熱狗字軌轉全冷, 攞咗唔少冷馬後備上牌, ...
之前無線播 <<盛女>> 個陣, 即時做左全城話題,
但係無線又係咁比人鬧話佢做埋呢 D 咁 o既節目出黎, 但係收視好高 ~
當時好多報紙 C 版都爆 <<盛女>> 呢個真人 show 係志雲大師一手搞出黎,
作為一個業務總經理, 幫公司做個 show 收視率高, 呢點係好重要, 同時呢個都係佢 o既工作,
就算佢過檔商台, 個排未又係搵盛女班人上去講 ~
點解 ? 就係因為佢知道變左做全城話題, 收視/收聽率高,
佢邊會理得無線同商台個名聲; 因為一個業務總經理就係要幫公司搵最多 o既錢,
如果唔係佢身價邊有可能高得咁緊要, 一離開無線即時比商台招攬 ~
同樣道理九記管理層做咩野係最緊要丫 ?
就係幫公司以最小 o既成本搵最多 o既錢, 呢個就係佢地唯一 o既工作,
的確佢地係做到 wor ~
至於公司聲譽 (即係脫班率) 嚴重與否根本就唔係佢地個工作要點 ~
站起乘客立場當然有問題啦,
但係站於母公司立場黎講, 呢班人的確係要加佢地人工 ~
(雖然政府而家有點小動作咁, 不過九巴班人唔係傻的, 佢一定知道自己個位起邊; 九記自己唔做, 你估下政府會點; 如果講而家呢個時勢呀, 粱振英個政府根本就係唔穩, 如果佢真係手痕無啦啦要 "整頓" 九巴, 你又估佢地好好受 ? 斷估佢個班班子唔會無啦啦拎舊石去丟自己隻腳的) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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