(轉貼)九巴對於購買龍運巴士事宜的回應

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201207161710.html


2012-07-16

九巴對於購買龍運巴士事宜的回應
就有關九巴購買龍運巴士事宜的報導，所有安排均受到運輸署的監管及批准，並不存在「欺騙公眾」的情況，九巴現作以下澄清。
龍運巴士於1997年成立，車隊共有165輛巴士。以業內每部巴士平均行駛17至18年計，龍運車隊將會在2014/2015年達至退役期。在營運及維修上，龍運難以在一年間一次過將全數巴士車隊更換。為了將換新車的步驟分期分批進行，經得運輸署同意，由九巴分數年協助龍運，分期分批購買部分龍運性能及運作良好的巴士，令龍運能提前於 2014年之前每年逐批更換新巴士，讓龍運的新車逐批投入服務。所有安排均受到運輸署的監管及獲其批准，並不存在「欺騙公眾」的情況。
每部巴士的營運年期為17至18年，此乃香港專營巴士一貫做法。九巴向龍運購入的巴士，雖然屬於歐盟第二代巴士，但已經全部加裝經國際檢測認可的微粒過濾器，將其微粒排放水平提升至歐盟第四代的水平。加上九巴制訂了嚴格的維修保養程序及全面使用零硫柴油，令每部巴士均維持良好的運作性能，其規格及設施亦符合本港法例及運輸署相關規定。巴士的年期，從落地營運日起計，無論由九巴抑或龍運擁有，均嚴格遵從營運年期為不高於18年的限制。
九巴購買龍運巴士的安排，不會影響九巴於2015年間於繁忙行車走廊(低排放區)全面使用歐盟第四代車或以上排放水平的巴士行走的承諾。

原帖由 chyung 於 2012-7-17 11:33 發表
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201207161710.html


2012-07-16

九巴對於購買龍運巴士事宜的回應
就有關九巴購買龍運巴士事宜的報導，所有安排 ...

批龍運TRIDENT好好飛架,行42C不知幾爽,又邊個巴人玩野?

原帖由 FBI2 於 2012-7-17 11:39 發表
批龍運TRIDENT好好飛架,行42C不知幾爽,又邊個巴人玩野?

搭呢批過檔車喺龍翔道同青山公路簡直係享受
幾乎逢車過車,上山又唔會慢tun tun
搭到呢批車肯常車程都會快5-10分鐘左右

跟本係果份報紙成日都小事化大
乜都投訴....

265B 貴過 265M 又鬧
又老作脫班率
依家換車又鬧

想問一句...呢批車唔返九巴唔通湯哂佢?

原帖由 FBI2 於 2012-7-17 11:39 發表


批龍運TRIDENT好好飛架,行42C不知幾爽,又邊個巴人玩野?

算啦, 與其話巴迷玩野, 不如話報紙玩野仲好啦
要知道就算有讀者報料, 報紙都唔一定要報導

呢份報紙不如乾脆開兩個專欄吧啦...
一個就叫「九巴專欄」, 另一個應該叫「港航專欄」囉...

原帖由 DR1666 於 2012-7-17 13:06 發表



算啦, 與其話巴迷玩野, 不如話報紙玩野仲好啦
要知道就算有讀者報料, 報紙都唔一定要報導

呢份報紙不如乾脆開兩個專欄吧啦...
一個就叫「九巴專欄」, 另一個應該叫「港航專欄」囉...
...

方向報有D骨子上仲嘔心，不過近年報業，我睇翻2001年某生果報一單新聞，副題居然寫住"領隊當時處理方法合適"，黎種態道近5年報紙都無見過

原帖由 FBI2 於 2012-7-17 11:39 發表


批龍運TRIDENT好好飛架,行42C不知幾爽,又邊個巴人玩野?

呢批車真係好力到飛起
就算係靚既TD豪 同佢地平排起步都會被拋甩幾個車位
部份上斜表現比超直/ 新B9更癲

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-7-17 07:21 PM 發表
呢批車真係好力到飛起
就算係靚既TD豪 同佢地平排起步都會被拋甩幾個車位
部份上斜表現比超直/ 新B9更癲

其實D龍運TRIDENT同普通Trident 係咪setting 唔同，點解好力咁多  / 轉波轉數高D?

原帖由 JX9097 於 2012-7-17 12:01 發表


搭呢批過檔車喺龍翔道同青山公路簡直係享受
幾乎逢車過車,上山又唔會慢tun tun
搭到呢批車肯常車程都會快5-10分鐘左右

一架架啦 ..
新黎個批可能會比較理想
02 年轉會個批真係殘得好緊要 , 搭過 HM 6990 @ 49X 頂閘上城隧慢到不可理瑜
俾三架同樣頂閘既三波躉爬左頭

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-7-17 21:58 編輯 ]