吉拿(Gardner)引擎數問

• 6LXDT同LG1200係咪同一款引擎，只不過6LXDT係屬歐盟前期、LG1200屬歐盟一期？
• 6LXDT同LG1200係英國有沒有廣泛使用？
• 上述兩款引擎之引擎聲似唔似？
• 上述兩款引擎之引擎聲同6LXCT又似唔似？
• 九巴AD53、AD56、S3N271~S3N292、S3N305、S3N317、S3N318同城巴#145及#204後期轉回使用Cummins LT10及Cummins LTA10引擎係唔係因為零件短缺？

謝謝各位！

[ 本帖最後由 S3V3 於 2012-7-17 23:23 編輯 ]

2. 兩款都好罕有 但而家都可以o係一d賣海事引擎既網度搵到呢兩副偈英國有一部前首都城巴既NC殼 Dominator 係用LG1200 此外就好似冇其他車用
而6LXDT暫時只知 Northern General 既MCW 客車 (3779-3789) 係用6LXDT 其中有指3787重換過富豪偈

4. 唔似 以3波密龍計 可以想像吓一把焗住既九巴DM偈聲 (有片)
http://www.youtube.com/watch?v=uETZ--JH6Xg

5. 就咁講性能 話就話新一代偈 但係表現連LT10都不如
以前搭62X批密龍 行屯公感覺同一般吉偈車冇分別 (上斜慢 極速低)

LG1200好似用overhead cam, 設計上大有不同

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-7-18 17:57 發表
2. 兩款都好罕有 但而家都可以o係一d賣海事引擎既網度搵到呢兩副偈英國有一部前首都城巴既NC殼 Dominator 係用LG1200 此外就好似冇其他車用
而6LXDT暫時只知 Northern General 既MCW 客車 (3779-3789) 係用6LXDT 其 ...

極速低同佢轉速低有關，用同一個尾牙，轉速好快無....

設憶中6LXDT慢速反應好好多，但無配合細尾牙，跑公路真係好無得發力.....就算馬力咁大都用唔著，轉速到曬頂

九巴#M21(配Gardner 6LXDT時)行荃錦公路時的表現如何？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2012-7-19 23:49 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2012-7-19 17:40 發表

極速低同佢轉速低有關，用同一個尾牙，轉速好快無....

設憶中6LXDT慢速反應好好多，但無配合細尾牙，跑公路真係好無得發力.....就算馬力咁大都用唔著，轉速到曬頂 ...

仲據知6LXDT不適用於Dominator同Olympian的引擎室, 以當時來說只可配用於Metrobus上.
LG1200改善左才可以用於Dominator同Olympian......

LG1200聲音似6HLXCT或者較沉實的6LXB！當然這都是裝了上車因不同喉管死氣喉或安裝座而出現不同的聲響!

原帖由 gordon 於 2012-7-20 13:25 發表
仲據知6LXDT不適用於Dominator同Olympian的引擎室, 以當時來說只可配用於Metrobus上.
LG1200改善左才可以用於Dominator同Olympian......

MCW METROBUS的波箱是向前，跟引擎成L型，跟其他的連成一直線不同，所以6LXDT可以用於Metrobus而不能裝於Dominator系列或Olympian。