科大南閘公共交通交匯處將於下星期一(6/8)啟用

原帖由 Quanta 於 2012-7-18 11:01 發表


中間條坑會打蛇餅夾硬排四行
不過到九月開學, 我懷疑仍然會排落馬路

原先設計可能係4條坑..
https://www.ab.ust.hk/fmo/NewTransportInterchange/TI%20Location.pdf

科大我唔熟，
不過感覺上現時嘅北閘方便啲，我去飯堂、圖書館、草地北閘都好近，
南閘附近有啲乜野嫁？巴士會唔會由此而失客？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-7-19 10:19 發表
科大我唔熟，
不過感覺上現時嘅北閘方便啲，我去飯堂、圖書館、草地北閘都好近，
南閘附近有啲乜野嫁？巴士會唔會由此而失客？

失客不大可能
出九龍的巴士全部逼你去南閘

巴士小巴一齊搬, 無得揀之下所有人只會焗行, 唔會失客的



忽然想起一個問題: 通宵交通
11 搬咗, 咁 11S 好難唔搬, 否則就要計時間搭車

但睇運輸署資料, 1S 係咪有部份班次會經科大? (實際上係咪真係有?)
佢由西貢嗰邊來, 唔可能兜去南閘咁遠喎

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-7-19 10:36 編輯 ]

一句講晒，落將軍澳西貢清水灣，全部用返舊站；出九龍，全部用新站 (除左 792M 往西貢未 sure)
所以應該唔存在失客情況
分別在：
1. 11M 照用北閘落客，但 91M 往鑽石山 (792M 往西貢?) 用南閘，對於講求方便既人可能會改變方法
2. 南閘小巴用中坑，比較細同遠；巴士用路邊坑，相對比較近同舒服，繁時多人等車肯定會有影響

北閘、南閘有咩嘢，大家可以參考 6# 既第二張圖，另附步行時間
(Coffee Shop 位於地圖上 "Academic Building" 對落少少，Atrium 位於地圖上 "Academic Building" 同埋 "HK Jockey Club Atrium" 中間)

北閘距離現有設施最方便，e.g. 學生宿舍，飯堂，Academic Building 細冧把課室
南閘附近會有一棟全新教學樓 Lee Shau Kee Business Building，同埋教職員宿舍，比較荒蕪
Enterprise Center / Academic Building 大冧把課室去南閘都會近少少

暫時好似得 11 小巴出左通告會搬，巴士都未出通告...
11S 就唔 sure


至於 1S，好老實，佢根本都唔經科大，站牌都無個，同埋試過夜晚等好耐 11S 時都唔見有 1S 出現......

科大校方澄清左搬站日期仍要同運輸署商討，小巴亦收起通告

原帖由 someone2009 於 2012-7-21 16:13 發表
科大校方澄清左搬站日期仍要同運輸署商討，小巴亦收起通告

好在佢 hold 住咗
如果唔係改站第一日就撞正打風立立亂
而且行去新站中途要經過無上蓋通道

改站之後, 科大學生出去轉地鐵就無咁方便

因為平時坐91m, 聽到唔少學生講

本來等車出彩虹, 但太多人因而轉乘 91m 往坑口地鐵站

原帖由 GA5505．六小孩 於 2012-7-19 18:09 發表
一句講晒，落將軍澳西貢清水灣，全部用返舊站；出九龍，全部用新站 (除左 792M 往西貢未 sure)
所以應該唔存在失客情況
分別在：
1. 11M 照用北閘落客，但 91M 往鑽石山 (792M 往西貢?) 用南閘，對於講求方便既人可能會改變方法
2. ...

搭句咀~ 其實調返轉, 北閘出九龍, 南閘落將軍澳係咪會好d呢? 一陣攪到大埔仔至油站一段路面超負荷就真係唔係講笑~

原帖由 hkbw 於 2012-7-25 14:13 發表


搭句咀~ 其實調返轉, 北閘出九龍, 南閘落將軍澳係咪會好d呢? 一陣攪到大埔仔至油站一段路面超負荷就真係唔係講笑~

因為條 11M 累事
佢要服務大埔仔村, 所以唔可以縮去南閘
其他線就要跟埋佢

現時安排其實都幾多缺點, 北行要去南閘, 南行去北閘, 浪費幾分鐘乘車時間之餘,
繁時大埔仔村的乘客更會上唔到車