邊操線,邊影相.......!!

如果你覺得呢D算CHOK，第日有機會揸到十一米就知味道~
有次揸GL 746真係得俾油到放油門，冇中間控大細油力度分別~

渣多幾次 ASU, 你會覺得其實呢批車唔算好chok

致敬!

拎大康豪學車，除左油門控制之外，對轉彎訓練亦都好有幫助。
因為3AV(或者AV/3BL/S3BL)設有中軸轉向，轉彎時支點落在尾軸，轉彎需要較大空間。
其他中軸唔曉轉既車，支點就落在中軸與尾軸之間，轉彎可以早d 攞[車太]。

搞得掂大康豪，渣其他車就會覺得好easy job，俾心機

P.S. 部DB5564仲幾好丫嘛？

[ 本帖最後由 lamkw711 於 2012-7-22 11:06 編輯 ]

原帖由 Chris_Lam 於 2012-7-20 22:53 發表
聽聞仲要對住佢3日,已經好想喊,
真想拿拿聲捱完佢就開始操AVC......

如果你未熟習到 3AV 既 , AVC 你應該會覺得更加辛苦

原帖由 asvho 於 22-7-2012 14:29 發表

如果你未熟習到 3AV 既 , AVC 你應該會覺得更加辛苦

今日岩岩操完AVC,感覺同之前操的車完全係兩回事..........
BRAKE同油門控制都無問題(我都無當過自己揸緊巴士=.="),
感覺就好似揸私家車咁爽.......!!

我感覺上Cummins車頭踩油針好難控住轉速,反而富豪車頭好易控

原帖由 CTB1545 於 2012-7-22 20:15 發表
我感覺上Cummins車頭踩油針好難控住轉速,反而富豪車頭好易控

咩車都係
其實唔係上斜玩lock波唔駛刻意去控轉數,
唔好潛意識比個轉數牽住走
康豪只要留意架車既波段邊個位chok即可
因為架架車保養唔同 太極端
有d 上斜爽過乜D野TD ,歐3躉,ATE,BWU
有d 上斜慘過巨龍
有d 頭3波都chok 到嘔
有d 可以完全唔chok 當白板豪咁渣
習慣試清楚每款車既特性,當你下次遇返同款車型
渣起上黎就會得心應手 唔駛重新適應
至於康豪哩類 你當佢係怪獸咁渣
咁你心理上唔會覺得佢咁難渣架啦
不過 當你渣熟左之後其實都幾好玩架

好奇一問，好似AVC尼種長單層...
揸落同部普通12米雙層有冇分別ga ?

[ 本帖最後由 HN577 於 2012-7-26 12:20 編輯 ]

原帖由 HN577 於 2012-7-26 12:19 發表
好奇一問，好似AVC尼種長單層...
揸落同部普通12米雙層有冇分別ga ?

單尾擔關係 轉向會比孖擔靈敏
= 易發尾