香港海上交通170年

香港海上交通170年香港海上交通170年

是不是只在中華有售 ?

呢本書都有好多地方有錯, 資料搜集及校對做得好差,
例如:
在"民忠"的相片下, 竟稱"民忠"做"民惠";
CKS的海亮 被列於 HKKF的船隊之中;
介紹三層船民德號沉船事件, 卻用上再上一代的雙層雙頭民德號....

原先想買一本, 因為裡面的HYF舊相片很吸引, 但經再三考慮後覺得唔值得呢個價錢.

香港巴士90年 同 香港海上交通170年 一樣, 只有抄考, 沒有參考價值.

不過呢一本都算係第一本講哂香港渡輪既書, 都值得買既.

致站友qinn：

請注意內容是否容易理解，不能理解的文章屬灌水，現發出注意一個。

原帖由 Seiko 於 2012-7-24 09:31 發表
呢本書都有好多地方有錯, 資料搜集及校對做得好差,
例如:
在"民忠"的相片下, 竟稱"民忠"做"民惠";
CKS的海亮 被列於 HKKF的船隊之中;
介紹三層船民德號沉船事件, 卻用上再上一代的雙層雙頭民德號....

原先想買一本, ...

在"民忠"的相片下, 竟稱"民忠"做"民惠"？油蔴地小輪一向以來船名都係幾難辨認，

皆因用上的字體都係以人手書寫再挑字咭版印上，不是太公整的楷書
，當年我都係以英文名再辨認到是甚麼船名!

民豐號的船名，「豐」字很難辨認，有點似「堂」字，只好靠「FUNG」來證實是「豐」！

看過了，書裡有民益號的照片，不過caption上印著1952年YARROW民益號，首先是民益號下水日期是1953年3月7日，而1952年只有民榮號雙頭車渡輪下水，
Yarrow是英國格拉斯哥的造船廠，當年油蔴地小輪的船隻都是購自Yarrow船廠，而民豐號更在當地完全後經試航合格，再拆散裝箱由貨船付運來港，再由香港
船廠依照其圖則重新組裝，工序需嚴格地從龍骨、支架、木地台甲板至一顆鉚釘、螺絲等都要依足裝勘，完成後於1953年1月27日在香港下水，而當時的銅牌
上是刻上「香港船廠裝勘」，而非常見的「香港船廠造」...



另外據說這本書裡面論
述有關1977年三層船民德號被飛翼船撞擊後沉沒事件，用上的照
片卻是第一代民德號(雙頭車渡輪），就比較出奇！，即係咁，這艘雙頭車民德都是沉沒過，不過是於
四十年代初日軍強行劫走駛往國內!其後於西江德慶縣被炸沉!重光後經有關方面打撈再拖回
香港，經大修重建後再次服務，至1971年改名「民權」，至1982年退役!

[ 本帖最後由 LW1 於 2012-8-2 10:43 編輯 ]

香港巴士90年因為實在是一本抄考的書(將Mike Davis, 陳自瑜, BSI及尚線的書炒埋一碟), 所以沒買......
今次本香港海上交通170年叫做有點建設性, 買左, 但同意各位所述, 錯漏百出, 似是想趕及書展前出版的一本作品.

小弟見到的有:
P.62 民益下水禮圖片, 真的是日治時期之前嗎, 相中的船由煙通看來是行柴油機, 但油麻地小輪第一架柴油機渡輪好似是1947年才投入服務
P.75-76 油麻地借出民國輪予天星小輪, 與第76頁的新國是兩艘不同的船隻, 第76頁的新國是在1988年下水, 有擾亂視聽之嫌
P.81 民德輪撞飛騰事件, 刊了一張舊民德的相片, 有擾亂視聽之嫌
P.90 民定載客汽車雙用渡輪, 相片真是60年代中後期嗎, 隻海上夜總會同埋隻鵝蛋尾三層船已證明應是1976年之後
P.92 灣仔碼頭相片, 真的是1980年代? 那個年代會有NOKIA廣告? 背景更有一座90年代建成的大廈
P.94 民輝輪, 那相真的是1980年代? 背景有1989年建成的文化中心, 1994年建成的半島寫字樓大廈
P.120 民開汽車渡輪, 攝於1961年是明顯的錯誤, 相中的煙通的HKF logo是1989年後的事
P.121 民隆輪, 攝於1980年也是明顯的錯誤, 第一如120頁的民開輪, 相中儲水箱的HKF logo是1989年後的事, 背景的秀茂坪也有建造中的和諧式大廈以及1984年建成的秀明樓.
P.122 相中的天星碼頭不是1980年代, 明顯是1994年後, 因已有愉景灣航運的服務, 愉景灣航運是在1994年因卜公碼頭拆卸而遷往天星碼頭
P.123 也不用多說, 民忠輪誤植為民惠
P.130 港輪365便利店誤寫為港輪超級市場, 這間位於中環的365便利店是1994年中環填海後的產物, 直至1997年結業
P.130 民恭輪的內裝, 明顯不是1974年
P.131 HM5飛翔船, 兩張圖片明顯不是攝於1981年, 因四艘HM5飛翔船在1984年才下水, 下水的初期也不是HKF塗裝, 明顯此相是1990年代.
P.133 民超輪, 明顯不是1983年的相片, 因儲水箱的HKF logo, 應是1990年代
P.149 長州碼頭, 90年代有喼士頓香煙嗎? 相片似是60-70年代
P.151 相片真是由油麻地小輪提供?
P.164 富河號, 那相應是明威號
P.170/173 港九小輪不是在1998年投得坪州航線, 中環至坪州航線是在2008年從新渡輪手上接辦(當時新顯因此退役出售)
P.171 港九小輪沒有海亮號, 圖中的海亮是屬於珠海高速客輪公司
P.176 Discovery Bay 19-22是高速單體船, 不是普通渡輪

[ 本帖最後由 gordon 於 2012-8-6 14:36 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2012-8-5 01:22 發表
香港巴士90年因為實在是一本抄考的書, 所以沒買......
今次本香港海上交通170年叫做有點建設性, 買左, 但同意各位所述, 錯漏百出, 似是想趕及書展前出版的一本作品.

小弟見到的有:
P.62 民益下水禮圖片, 真的是日治 ...

P.62 民益號是1952年向英國格拉斯哥Yarrow造船廠訂購，抵港後再由香港船廠再次裝勘成型，
1953年三月七日下水，1983年停用並拆卸！曾經於報紙上看到民益號有一段小插曲，當年下
水時某位嘉賓擲瓶時香檳瓶不碎開，對於新船來講，不太吉利...
P75-76 四十年代的啡頭船民國號是第一代，現時所見到屬於新渡輪的「新國」，是第四代!
P90 這是約1978年的相片，圖中的是「民羣」號，民羣兩端放車的船咀較其他的窄!而相中亦
有剛改建成夜總會的「民儉」號汽車渡輪！
P94 民輝號1988年再次改裝成夜總會船，代替原先的「民超」，成為「東方明珠」遊船！
P130 民恭號，1974年12月下水，是第一艘由香港船廠建造的大型雙層汽車渡輪，約1979
年才改建成為夜總會船!
P133民超號新船時是「東方明珠」夜總會船，第三層船尾左方只有兩隻窗，右方三隻窗......

香港油蔴地小輪船有限公司旗下船隊以「民」字排名，是以民為本，關顧民生，為民服務的意
思，所以當年第一艘船名稱為「民生」!

[ 本帖最後由 LW1 於 2013-7-19 14:32 編輯 ]