城巴930延長至愉城和灣碼

有冇提930A下半場開車地點改埋去灣仔碼頭。

原帖由 2076 於 2012-7-22 13:09 發表
[陰謀論]睇黎城巴新巴繼續陰乾半山巴士服務的計劃又再邁進，以930迫走40M，再藉循環線的不穩定製造脫班趕客，再減班，最後達至陰乾目的 [/陰謀論]
930延長是好事，但唔知會不會加車?同埋唔到荃灣中心區似乎有點美中不足 ...

面對地鐵既激烈競爭930唔入荃灣中心區，而去一啲遠離地鐵站地方係好正確安排

建議930A夜晚個兩班上埋荃威!

原帖由 2076 於 2012-7-22 13:09 發表
[陰謀論]睇黎城巴新巴繼續陰乾半山巴士服務的計劃又再邁進，以930迫走40M，再藉循環線的不穩定製造脫班趕客，再減班，最後達至陰乾目的 [/陰謀論]
930延長是好事，但唔知會不會加車?同埋唔到荃灣中心區似乎有點美中不足 ...

愉城如果證明左多客的話(日日荃景花園都上唔到M車落地鐵站),
不如將930A拆線, 2班車西站開行楊屋道原線走,
2班車愉城開右轉兜上荃景圍食荃威, 中心客, 經大涌道走, 都只係比而家開多一班車,
又唔駛俾楊屋區禮義廉議員阻頭阻勢

原帖由 DC3938 於 2012-7-22 13:57 發表
建議930A夜晚個兩班上埋荃威!

上得荃威就起碼要開4班車, 唔係又會俾議員話三寶居民上唔到車返楊屋道

原帖由 s3n354 於 2012-7-22 14:06 發表

上得荃威就起碼要開4班車, 唔係又會俾議員話三寶居民上唔到車返楊屋道

唔駛，而家傍晚頭班八十幾人，尾班六十幾人

唔會好似朝早兩班咁頂哂閘

[ 本帖最後由 andy92 於 2012-7-22 15:25 編輯 ]

不過而家回程暫時都唔停菲林明道個大客倉，無得同灣荃打到正，希望日後加番呢個大站

實會有葵涌邨 同埋 愉城既朋友爭取

原帖由 天空之神 於 2012-7-22 17:17 發表
實會有葵涌邨 同埋 愉城既朋友爭取

葵涌村? 算啦...

原帖由 PC2625 於 2012-7-22 03:58 發表
601 金鍾總站終於回歸 (當年開線的總站是金鍾東)

唔知601會唔會有機會全日入中環呢
現時601P客量真係大得驚人
足以證明秀茂坪區係有需求往返中/上環