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[服務調整] 城巴40M總站遷往金鐘政府總部並來回程經灣仔

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kd7941 發表於 2012-7-23 07:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2012-7-22 21:19 發表
呢個方案又幾掂喎
以後係會展可以叫40M/43X...

夜晚如果搞好班次聯合12分1班

好過係灣碼齋等40

見到12分鐘一班駛唔駛講聲多謝?

以前40/M一齊係灣碼聯合班次夜晚都係10分鐘一班經軒尼斯道,
係灣仔北玩聯合又有幾多人會係灣仔北返南區? 定係要特登行出去搭?
以後灣仔返華富搭乜好? 全部線分開晒站, 條條線又疏又慢, 新城仲要玩循環線玩得愈黎愈開心

70又唔入華貴, 係有良心既就拉37A/B兜華富, 跟住所有華富出中環灣仔既車我都唔會理話知佢cut晒佢
kay 發表於 2012-7-23 07:22 | 顯示全部樓層
原帖由 kd7941 於 2012-7-23 07:11 發表

見到12分鐘一班駛唔駛講聲多謝?

以前40/M一齊係灣碼聯合班次夜晚都係10分鐘一班經軒尼斯道,
係灣仔北玩聯合又有幾多人會係灣仔北返南區? 定係要特登行出去搭?
以後灣仔返華富搭乜好? 全部線分開晒站, 條條線又 ...

因為我一早已經唔搭40/40M
去會展搭車仲多(唔懶既話)..因為車程快(當然要睇時間夾唔夾)

何況最尾40M同43X都唔同站..

今次40M點改都係搵人笨架喇,係睇下點樣改對現有乘客較少影響
華富唔理唔緊要,但半山->灣仔個度都好多客仔
多行不義必自斃
kmb113 發表於 2012-7-23 07:56 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-7-23 07:22 發表

因為我一早已經唔搭40/40M
去會展搭車仲多(唔懶既話)..因為車程快(當然要睇時間夾唔夾)

何況最尾40M同43X都唔同站..

今次40M點改都係搵人笨架喇,係睇下點樣改對現有乘客較少影響
華富唔理唔緊要,但半山->灣仔個度都 ...


今次只要通告一出半山真係嘈死... 堅道沿線無晒車去 金鐘、灣仔~!!!
朝早小巴又唔夠載...今次翻工D人死得。有無話落山花園道座堂個站可以有BSI 轉乘40或補錢23/23A先?無就真係玩死晒半山D人

如果真係連23A都取消埋...半山早繁翻工時間癱瘓都似...
平時早繁23未到羅便臣道都已經半頂閘,過埋西摩道路個站,高主教係無可能上到車。
真係無23A分流...半山區D人真係唔駛翻工了~!!!
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
kay 發表於 2012-7-23 07:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb113 於 2012-7-23 07:56 發表


今次只要通告一出半山真係嘈死... 堅道沿線無晒車去 金鐘、灣仔~!!!
朝早小巴又唔夠載...今次翻工D人死得。有無話落山花園道座堂個站可以有BSI 轉乘40或補錢23/23A先?無就真係玩死晒半山D人

如果真係連23A都取消 ...

40M最終方案落山係經金鐘、灣仔電車路
上山就,搭晒23/40算喇
多行不義必自斃
kiwai 發表於 2012-7-23 08:22 | 顯示全部樓層
其實今次改法對城巴黎講有乜好處?
睇落去只會令行車時間延長, 客量又唔見得會有改善......

p.s. 唔通今次改動係運環境運輸及工務局主導,目的係方便在政府總部返工的半山區居民, 鼓勵佢地放棄用私家車, 為藍天出一分力?
avianwind 發表於 2012-7-23 08:23 | 顯示全部樓層
半山還有幾條線需要重組呢...


但區議會好像沒有太大反對意見
對該區人士通勤結構不夠熟悉?


[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-7-23 08:27 編輯 ]
張偉沖 發表於 2012-7-23 09:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb113 於 2012-7-23 07:56 發表


今次只要通告一出半山真係嘈死... 堅道沿線無晒車去 金鐘、灣仔~!!!
朝早小巴又唔夠載...今次翻工D人死得。有無話落山花園道座堂個站可以有BSI 轉乘40或補錢23/23A先?無就真係玩死晒半山D人

如果真係連23A都取消 ...


係政府總部, 灣仔北落車咪得囉.
唔係行多兩步都唔得卦?

趕時間仲有103.
bustop 發表於 2012-7-23 09:49 | 顯示全部樓層
追文追到好混亂.
究竟今次7/29大改動係咪綑綁式實行?
點解23A呢邊話hold住,
但40M/930又出晒通告勢在必行咁款?

表面睇幾條線又改路又搬站,
十成十都係軒尼詩道quota問題.
其實930入灣仔係咪要用盡晒23A取消+40M改路的quota?
如果前者叫停, 運輸署會准930延長咩?
張偉沖 發表於 2012-7-23 10:01 | 顯示全部樓層
原帖由 bustop 於 2012-7-23 09:49 發表
追文追到好混亂.
究竟今次7/29大改動係咪綑綁式實行?
點解23A呢邊話hold住,
但40M/930又出晒通告勢在必行咁款?

表面睇幾條線又改路又搬站,
十成十都係軒尼詩道quota問題.
其實930入灣仔係咪要用盡晒23A取消+40M改路 ...


出埋通告,
九成九實行咁濟.
如果40M 唔縮線, 邊有quota 比930 入?
 樓主| FBI2 發表於 2012-7-23 10:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 bustop 於 2012-7-23 09:49 發表
追文追到好混亂.
究竟今次7/29大改動係咪綑綁式實行?
點解23A呢邊話hold住,
但40M/930又出晒通告勢在必行咁款?

表面睇幾條線又改路又搬站,
十成十都係軒尼詩道quota問題.
其實930入灣仔係咪要用盡晒23A取消+40M改路 ...


軒尼詩道有QUOTA嗎? 我只知道怡和街和中環有QUOTA.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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