LM10 now preserved in the UK

原帖由 petcity 於 2012-7-24 20:16 發表

朋友，你知何謂樣板車嘛？

一D少知巴士嘅人,以為1哥就係樣板車...
呢個道理並非必定架...
樣板車係唯一一架,或者車身、配搭等等獨有,其他巴士無嘅
例子如中巴DL2,中巴車隊中唯一一部丹尼士熱狗配亞歷山大車身.
係冷氣巴士度就好難講,因為部部個樣、配搭等等都一樣...

回正題,香港D老虎蘭都有推拉式車窗同落車門梯級的圓形照明燈架,拆落來運返英國裝係LM10就得啦
洗要等九巴架訓練利蘭巴士?

原帖由 busbustong 於 24-7-2012 19:29 發表
點解不保留lm1樣板車

CMB, along with KMB, did not number its buses according to the chassis number. The first LM was actually LM2 (ON20977), not LM1 (ON20981).

[ 本帖最後由 FS1819 於 2012-7-24 22:13 編輯 ]

原帖由 ANDY5520 於 2012/7/24 21:47 發表
樣板車係唯一一架,或者車身、配搭等等獨有,其他巴士無嘅

樣辦車係指架車係用來做樣辨, 即係供用家試用的示範車, 或者也可指供車廠自己日後改進量產型的原型車, 不一定是「唯一一架,或者車身、配搭等等獨有,其他巴士無嘅」, 雖然好多時的確係咁。

例子一: BL1-3 都是供九巴試用的示範車, 當中 BL2 和 BL3 是車廠原型車, BL1 是量產車, 它們都可稱為樣辦車, 但至少 Leyland Olympian 的原型車有 9 部, BL2 和 BL3 沒有什麼大分別, 並非唯一和獨有, 甚至和 BL1 都沒有大分別。

例子二: ATE1 和某另一 ATE 是 ATE 的原型車, 但它們和其他 ATE 也沒有大分別, 由於它們沒有比其他 ATE 首先引進九巴, 也沒有什麼示範作用, 但有時我們也會叫這兩架 ATE 為樣辦車。

樣辦車是否會是「唯一一架,或者車身、配搭等等獨有,其他巴士無嘅」 好視乎個別情況而定, 如果樣辦車試用一段時間, 已很滿意, 沒有需要改動, 其後生產的巴士就沒有分別, 樣辦車也成不了「獨一無二」。在 ATE 的情況, 設計過程期間九巴也有參與意見, 也沒有需要試用再改進, 已直接大批引進。

[ 本帖最後由 syp 於 2012-7-25 04:27 編輯 ]

唔講樣板車問題

LM10係First 係排首位.

原帖由 ANDY5520 於 2012-7-24 21:47 發表


一D少知巴士嘅人,以為1哥就係樣板車...
呢個道理並非必定架...
樣板車係唯一一架,或者車身、配搭等等獨有,其他巴士無嘅
例子如中巴DL2,中巴車隊中唯一一部丹尼士熱狗配亞歷山大車身.
係冷氣巴士度就好 ...

九巴批S3V無樓上推拉頭窗,老虎蘭九巴上年尾提早退過兩架及海洋公園過副
應該是最後一批黑色版.,相信凸頭拆車場一早拆哂去溶鬼咗

唔計私人保留車,現存只有銀色版....九巴架訓練坦克及城巴保留既黃老太

原帖由 89B 於 2012-7-25 01:28 發表


九巴批S3V無樓上推拉頭窗,老虎蘭九巴上年尾提早退過兩架及海洋公園過副
應該是最後一批黑色版.,相信凸頭拆車場一早拆哂去溶鬼咗

唔計私人保留車,現存只有銀色版....九巴架訓練坦克及城巴保留既黃老太 ...

其實銀框同黑框窗係咪只係顏色上有分別﹖

如是者甘再上過色都應該解決到既

有無人知道呢隻黑框趟窗係邊間公司造既?

I wonder where did NWFB find the front door to fit in the LM?

原帖由 ac 於 2012-7-28 19:20 發表
I wonder where did NWFB find the front door to fit in the LM?

應該係而家頭閘前半節