當然困火車都慘，不過咁，
有人十號波都要喺出面風大雨大整好電纜，邊個慘啲呢？ |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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引述明報報道:
"港鐵表示，東鐵列車服務在凌晨2時44分回復正常，但由於凌晨列車服務已停止，加上要進行維修工程，不能再發車接載滯留的乘客。過百名乘客半夜被迫滯留在沙田、大圍等車站。"
其實只要開兩抽列車, 一班由上水至紅磡, 一班由紅磡至上水... 便可解決乘客滯留的問題!
為何港鐵連這兩班列車都要吝嗇? 司機只要一名就可以, 為何要「硬班班」堅拒開出額外列車讓市民歸家呢? |
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原帖由 timewater 於 2012-7-24 15:04 發表 
其實只要開兩抽列車, 一班由上水至紅磡, 一班由紅磡至上水... 便可解決乘客滯留的問題!
為何港鐵連這兩班列車都要吝嗇? 司機只要一名就可以, 為何要「硬班班」堅拒開出額外列車讓市民歸家呢?
當出面打緊十號就緊係搵個安全地方避一避，而唔係格硬送班客返屋企。 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 timewater 於 2012-7-24 15:04 發表
引述明報報道:
"港鐵表示，東鐵列車服務在凌晨2時44分回復正常，但由於凌晨列車服務已停止，加上要進行維修工程，不能再發車接載滯留的乘客。過百名乘客半夜被迫滯留在沙田、大圍等車站。"
其實只要開兩抽列車, 一班由上水 ...
咁大風仲開車？ 我覺得這事件中最大問題係鐵記點解咁遲先收.......
輕鐵都有事故不過都叫小問題..... |
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回復 2# 的帖子
問題在於整電纜嘅工人係預料到自己要到戶外工作
但係搭緊車嘅乘客一直會覺得可以去目的地, 唔會知道自己搭緊架車會無端端停駛, 心理上一定難受
btw, 其實MTR點解會無安排接駁巴士, 係咪同八號風球以上巴士要停駛有關??
離題一問, 次次打風東鐵都會有塌樹, 之前港鐵/九鐵又係點處理?? |
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原帖由 sq285 於 2012-7-24 15:10 發表
當出面打緊十號就緊係搵個安全地方避一避，而唔係格硬送班客返屋企。
出面打緊十號, 留係車站點都安全過行番屋企吧... |
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原帖由 timewater 於 2012-7-24 15:04 發表
引述明報報道:
"港鐵表示，東鐵列車服務在凌晨2時44分回復正常，但由於凌晨列車服務已停止，加上要進行維修工程，不能再發車接載滯留的乘客。過百名乘客半夜被迫滯留在沙田、大圍等車站。"
其實只要開兩抽列車, 一班由上水 ...
如果兩抽列車在架空路段行駛時被大樹擊中翻車，在乘客傷亡，就會
變做港鐵置乘客生死於導外。
根本八號風球已經係預警叫市民盡快返屋企，可惜現代社會已經變成
為額外假期，你見幾多食肆在打風日子"都要"照常營業你就知。 |
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講真, 香港人已經覺得打風火車地鐵照行係"天經地義",
再加上香港人"比左錢搭車就大晒"呢種理念, 結果...
今次事件上呢班人就習體發惡
PS: 就好似幾年前有外國有個機場因天氣惡劣要關閉, 一大班香港人係當地左嘈又嘈, 又話政府唔幫佢地, 又話要投訴呢個果個, 相反, 外國人雖然都係無得走, 但就唔會有咁既情況
證明了香港人既質素...
證明了香港人往往只為自己著想, 話知其他人生死.....
證明了香港人比左錢就係皇帝, 比左錢就大晒既"特質"... |
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我覺得港鐵處理得最差係同人講2 小時會回復正常
十一點幾九號波又塌樹壓毀電纜根本正常收車前係冇可能搞番掂
咁你不如一早就同人講會停止服務而唔係話影響2 個鐘
等人地有個心理準備
2:44 仲要話回復正常
咁個個都梗係以為會開番車架啦
最慘係d 職員
新聞話佢地冇收到指示話回復行車
又要畀乘客鬧 |
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