原帖由 gk9112 於 2012-7-24 09:24 PM 發表 
今朝利安680都有類似情況
九巴車到站得個擺字
跟住私走
新巴車到站就即刻上客走 |
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其實相當覺得係司機玩嘢唔準時...
不過點都好，九巴肯定係管理不善架啦，
將啲聯營過海線逐步轉做新城獨營啦 |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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1010改發三號風球後，是不是所有聯營線都依照兩邊公司時段發車？還是臨時調整兩公司時段？
據小弟所知，171、671都大致上根據原定時段。不過，671好像沒有怎麼加班，早上11點後班次間隔仍然超過20分鐘。 |
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今日元朗天水圍D九巴都玩殘人啦
1點幾大馬路可以一架九巴都冇
276P有人有車, 但係就唔開車
5個字一班佢都夠膽死
B1仲衰, 完全停開, d人等到暴動咁濟
68X, 268C果堆更加疏
2點鐘276A都仲可以20分鐘一班
又一縮數技倆, 我開始明白九巴比港鐵搶客, 九巴自己都有好大責任 |
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原帖由 Lelouch 於 2012-7-24 23:36 發表
今日元朗天水圍D九巴都玩殘人啦
1點幾大馬路可以一架九巴都冇
276P有人有車, 但係就唔開車
5個字一班佢都夠膽死
B1仲衰, 完全停開, d人等到暴動咁濟
68X, 268C果堆更加疏
2點鐘276A都仲可以20分鐘一班
又一 ...
作為一個普通市民, 內部情況點我唔知...
但今日要入屯門, 一點半鐘仲要等30分鐘車, 去到美孚見到成堆九巴車長等巴士,
我第一個諗法就係︰你仲遲過我返工喎... 呢間咩公司黎架
我都諗過佢地會唔會係放工, 但間公司紀錄咁差,
落風球半日仲發緊夢咁, 最後我選擇向最壞既方向諗。
形象咪就係咁扣哂囉 |
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原帖由 Anpretext 於 2012-7-24 23:38 發表
九廠派2架車黎做乜嫁?
其實我覺得今次都過份啦，當城巴 690 同 E22A 都有限度服務，
九巴竟然去到下晝改發一號波後先有返巴士去翠林康盛，但其實寶琳北路康盛至寶達一段都無嚴重塌樹，
至少都應該開返 95M/98A 去住康盛先，而唔係完全斷絕。
今朝單靠小巴，即使已有大量人行落寶林搭港鐵，山上去到差唔多一點都仲未清晒返工o的人。 |
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原帖由 Anpretext 於 2012-7-24 23:38 發表
九廠派2架車黎做乜嫁?
或者九巴初頭諗住派左車黎睇下點
點知黎到都城巴時間
兩部車就私番走 
以上純粹猜測 |
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原帖由 kwyeung 於 24/7/2012 23:46 發表
作為一個普通市民, 內部情況點我唔知...
但今日要入屯門, 一點半鐘仲要等30分鐘車, 去到美孚見到成堆九巴車長等巴士,
我第一個諗法就係︰你仲遲過我返工喎... 呢間咩公司黎架
我都諗過佢地會唔會係放工, 但間公司紀 ...
正常早更司機係未改掛三號風球前已經返定廠等出車(即掛八號風球時) |
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原帖由 2500 於 2012-7-24 23:58 發表
正常早更司機係未改掛三號風球前已經返定廠等出車(即掛八號風球時)
個個出廠等o交, o交到收工 |
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