九龍巴士, 曾幾何時的"優質企業"

原帖由 3AV53 於 2012-7-31 13:02 發表
覺得行到既點都覺得係行到，覺得行唔到既點都覺得行唔到，
我敢講如果大家再糾纏落去，
呢個post講到下次十號波都唔會有結論。

板友，同樣意思嘅文唔駛B3貼完又到B2貼架？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=706068&page=9#pid2564074

原帖由 3AV53 於 2012-7-31 11:36 發表
覺得行到既點都會覺得係行到，
覺得行唔到既點都會覺得行唔到，
呢個topic講到2036都唔會有咩結果。

原帖由 sea1986 於 2012-7-31 13:49 發表

板友，同樣意思嘅文唔駛B3貼完又到B2貼架？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=706068&page=9#pid2564074

呢篇文既論點好多都响果篇出現，相反亦然，就算呢篇文本身講左十幾頁，大部分都係三幅被不斷loop,有咩問題？
定係意思一樣用字不同就等於唔係貼完又貼？係既話我可以改改佢架。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-7-31 14:05 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2012-7-30 22:00 發表


呢個消息已經得到城巴工程部證實,佢地將會賣8頭龍俾九巴作燃眉之急

(事成既話會係繼20XX賣俾九巴為AA61-70行211線後再有新城車輛售予九巴,此外城巴2501-2532因為運吉配額問題,未出牌就已經轉予九巴作AMN1-30,34,3 ...

城巴早年原本訂購的雙層猛獅24.310是總共有62部;32輛配上Berkhof車身，30輛配上Volgren CR223LD車身.即是 2501-2562,  
但在1999年被運輸署限制車隊配額關係,而亦被迫取消訂單,但其中31部Berkhof車身及2部Volgren CR223LD車身版本已經抵港因而滯留在代理大昌行
之後就將它轉售給九巴的30部Berkhof車身(AMN1-30),2部Volgren CR223LD(AMN34,35)外,另外一部配Berkhof車身的(JN4886)轉售比冠忠

原帖由 tony1738 於 2012-8-1 15:34 發表



城巴早年原本訂購的雙層猛獅24.310是總共有62部;32輛配上Berkhof車身，30輛配上Volgren CR223LD車身.即是 2501-2562,  但在1999年被運輸署限制車隊配額關係,而亦被迫取消訂單,但其中31部Berkhof車身及2部Volgren C ...

咁剩下一部B.MAN同29部V.MAN去了那裡？

原帖由 HE7921 於 2012-8-1 16:34 發表


咁剩下一部B.MAN同29部V.MAN去了那裡？

一部留響MAN做測試然後拆毁，vman訂單從未履行，九巴果15部v man係自行加訂，同城記無關。另AMN34 AMN35 底盤好似響澳洲造，有待證實。

希望 B 會本野會提及新訂單 la......

同埋該板友暗示車箱設計會有唔同

原帖由 8512-RA5267 於 2012-7-31 10:45 發表
香討有版友指富豪已入標,希望係真消息

原帖由 HE7921 於 2012-7-30 10:00 PM 發表


呢個消息已經得到城巴工程部證實,佢地將會賣8頭龍俾九巴作燃眉之急

(事成既話會係繼20XX賣俾九巴為AA61-70行211線後再有新城車輛售予九巴,此外城巴2501-2532因為運吉配額問題,未出牌就已經轉予九巴作AMN1-30,34,3 ...

九巴會買一批都有一定車齡既8頭龍都無計,新車訂購到落地需時,也都符合佢一向保守既作風,有無確實購買數量?
咁做城巴車源會仲緊張,難道真係諗住清一色訂購E500?

各位！我住馬鞍山，唔知道TKO ge 問題。而且新手一名，可能講野有問題。還望各位賜教。首先，我覺得巴士廠茖波後應該會出盡所有可動ge車。但要記往，宜家係全港市民一齊要兩小時內返工，唔似平時可以分批上班，所以乘客一定會好多，而車則有限。响咁ge情況下，如果我係車廠廠長，我會決定先比車一D多人ge長途車。我唔知TKO個情況，但係馬鞍山出咗好多車比去旺角、觀塘同荃灣，但區內線等ge短途線較少。另一方面，由於預計隧道必定塞到近乎癱瘓，所以會派多D車行隧道線。所以可能某D綫會少D車，但同時亦要顧慮到實際交通狀況。如果塌樹同塞車，回流ge巴士一定會少，會影響車ge 班次。所以有時我會話等太耐車同無奈接受，但不會要人負責。