原帖由 CTBVolvo637 於 2012-7-26 23:43 發表 
奈何到了依家 , 因為欠缺妥善既保養弄至今天因為18年都唔夠就要走
堆三手 DART 都仲有車玩到咁耐，差極起碼有個譜啦
同埋又真係要搞清楚一樣野，究竟係如你所言 ”KEEP車差所以捱唔到 18 年”，定還是 "唔打算玩足 18 年所以無謂投放資源去 KEEP" |
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1332,我2010及2011時坐過,感覺起步上斜較笠.
B6有冇機會調其他廠或調到專利部.
上世紀行314時,表現良好.
其實B6可不可以調入N廠,非繁時行967,967要行2條收費隧道,而且這兩條隧道收費貴,967也大部份平路,非繁時可以應付客量,相信有助隧道費節省成本;也可作為加班車,中途起載或行走短途班次. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-7-27 13:07 發表
1332,我2010及2011時坐過,感覺起步上斜較笠.
B6有冇機會調其他廠或調到專利部.
上世紀行314時,表現良好.
其實B6可不可以調入N廠,非繁時行967,967要行2條收費隧道,而且這兩條隧道收費貴,967也大部份平路,非繁時可以應 ...
B6有冇機會調到專利部?大部分車都係專利車WO! |
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原帖由 PKD32 於 2012-7-27 15:39 發表
B6有冇機會調到專利部?大部分車都係專利車WO!
佢應該係講緊非專
不過咁既情況下, 大概只有踢走 DART 仔先做到
始終 KEEP 雙層車搵錢能力一定高過 KEEP 單層 |
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原帖由 bnr34 於 2012-7-27 18:49 發表
佢應該係講緊非專
不過咁既情況下, 大概只有踢走 DART 仔先做到
始終 KEEP 雙層車搵錢能力一定高過 KEEP 單層
不好意思，打漏字，冇錯，我想講係非專利部
Dart有超過廿年車齡，又不是低地台。
非專有幾多線用單層都夠載？ |
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原帖由 petcity 於 2012-7-27 22:56 發表
62R，假日/非繁時88R
要B6跑公路，慳到隧道錢都唔夠到時要救要整既成本
單層車，或者咁講，本身設計壽命未必預你玩18年
除62R外，61R都係單層夠載，
不過兩線用單層的班次都係好小，62R而家派車更加係全雙層喇
另外，
其實部份SC線，如SC1，甚至JC1/2，用單層係適合不過 |
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東涌果幾架又行咩多 S52 ? 迪士尼 ?
多數見都係員接
[ 本帖最後由 DA15 於 2012-7-28 22:12 編輯 ] |
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原帖由 DA15 於 2012-7-28 22:10 發表
東涌果幾架又行咩多 S52 ? 迪士尼 ?
多數見都係員接
員接又或者 B3 系多 |
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