香港航空及香港快運7月份航班準點率68%

原帖由 cheungtszfung 於 2012-8-9 00:35 發表

唔好講HX，HU都唔知有咩線可以安置到10部A380咁多

咁講真如果 HU 要起 PEK 玩大佢的話,
A380 又唔係話做唔到 o既,
始終起大陸黎講, HU 的確係一間叫服務好 o既公司

以 A380 加埋佢自身品牌, 起呢幾年搞好小小形象,
冇大意外發生,
咁講真用 A380 又唔係話難事 ~

至於 CZ 而家都已經話九月開始用 A380 飛 LAX
其實有心做又未必做唔好 o既 ~

原帖由 AVD1 於 2012-8-9 15:24 發表

根本呢個上面已經有板友暗示左,
根本佢就連個根基都未打好就想去做長途,
短途線都未做掂就學人做長線,
之前 SVO 已經係樣版佢都唔識驚,
呢間公司真係勇氣可加 (定係其實係大陸心態 - 假大空) ...

會唔會遲早有Oasis Airlines o既下場？

雖然 HX 停辦 LGW 航線現時是合適決定，然而從一方面來看，開辦這航線時所做的聲勢浩大的宣傳 (在港鐵站賣廣告, etc.)就顯得很浪費

Skytrax 之前都在首頁有講 HX 開 LGW 線

另外，港航話佢個3架 VIP 機可用作包機用途，但是這些用了不到半年的飛機，未來會怎樣，仍然值得關注。

原帖由 mattwong09 於 2012-8-9 23:17 發表
雖然 HX 停辦 LGW 航線現時是合適決定，然而從一方面來看，開辦這航線時所做的聲勢浩大的宣傳 (在港鐵站賣廣告, etc.)就顯得很浪費

Skytrax 之前都在首頁有講 HX 開 LGW 線

另外，港航話佢個3架 VIP 機可用作包機用途，但 ...

我認為好大機會好似上面板友咁講,
一係就過檔海航,
一係就轉返做普通 config ~

後者機會應該會幾大, 始終而家佢自己仲係發展緊,
整返好佢而家自己現有亞洲網路先啦 ~

最新消息,
港航 LGW 航線由本來九月三日停航押後至九月十日停航 ~
ref: http://www.hongkongairlines.com/ ... ?id=10001204852_269