有關第7代電車資料

請問有沒有版友能提供其加速度(km/h/s),長闊高,剎車(正常/緊急)速度,等資料?

另外,請問可否提供前後左右1904正面塗裝相?

用作openBVE用途

[ 本帖最後由 074010 於 2012-7-31 16:35 編輯 ]

第一代 : 長29尺0吋(8839mm)，闊6尺1吋(1954mm)，高10尺11吋(3327mm)[集電桿以升起，集電桿頭至地面]
設計最高速度/營業最高速度 : 不詳 ，剎車速度(正常/非常) : 不詳

第二代(1912上層無上蓋 / 1913上層鐵架帆布上蓋 / 1923上層木架永久上蓋)，長27尺6吋(8382mm)，闊6尺1吋(1954mm)，高14尺6吋(4418mm)[1923上層木架永久上蓋頂點至地面]
設計最高速度/營業最高速度 : 不詳 ，剎車速度(正常/非常) : 不詳，台車(低盤)型式 : Brill 21 E (現在仍有使用同型式台車之公司/車両 : 日本北海道函館巿電39号車)

第三代 : 長28尺6吋(8686mm)[第一代及第二代改造車 : 長27尺6吋(8382mm)]，闊6尺6吋(1981mm)，高14尺6吋(4418mm)
設計最高速度/營業最高速度 : 不詳 ，剎車速度(正常/非常) : 不詳，台車(低盤)型式 : Brill 21 E(部分車両) / Peckham P35(現在仍有使用同型式台車之公司/車両 : Crich Tramway Museum之Leeds180) / M&T(戰前部分車両及戰後生產車両使用)

第一、二 & 三代電車的設計最高速度及營業最高速度知料不詳的原因是第一、二 & 三代電車並無速度計，以及，當時及現今無有關記錄，剎車速度(正常/非常)知料不詳的原因是第一、二 & 三代電車同樣是轉動手掣輪拉緊連接制橫杆的草鞋壓緊車輪，所以剎車速度是無正常/非常之分。

第四代(戰後型120号車) : 長29尺2吋(8889mm)，闊6尺6吋(1981mm)，高15尺0吋(4571mm)[1991由86号車改造重建之120号車 : 高14尺9¼吋(4502mm)，2002加上電阻箱 : 高4877mm]
設計最高速度/營業最高速度 : 50 km/h，剎車速度(正常/非常) : 正常 1~59Pressure / 非常 60~80Pressure ，台車(低盤)型式 : M&T

第四代(戰後量產型1~119 & 121~163号車) : 長29尺2吋(8889mm)，闊6尺6吋(1981mm)，高14尺9¼吋(4502mm)
設計最高速度/營業最高速度 : 50 km/h，剎車速度(正常/非常) : 正常 1~59Pressure / 非常 60~80Pressure ，台車(低盤)型式 : M&T / Peckham P35改

第五代 : 長29尺2吋(8889mm)，闊6尺6吋(1981mm)，高15尺0吋(4580mm)[加上電阻箱 : 高4877mm]
設計最高速度 : 不詳，營業最高速度 : 建議參考([url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-634950-1-1.html]電車表現[/url]) ，剎車速度(正常/非常) : 正常 1~59Pressure / 非常 60~80Pressure ，台車(低盤)型式 : M&T / Peckham P35改

第六代(千禧型) : 長29尺2吋(8889mm)，闊6尺6吋(1981mm)，高 : 不詳
設計最高速度 : 不詳，營業最高速度 : 建議參考(電車表現)  ，剎車速度(正常/非常) : 正常 1~59Pressure / 非常 60~80Pressure ，台車(低盤)型式 : M&T / Peckham P35改

第七代 : 長29尺2吋(8889mm)，闊6尺6吋(1981mm)，高 : 不詳
設計最高速度 : 不詳，營業最高速度 : 43 km/h，剎車速度(正常/非常) : 不詳，台車(低盤)型式 : M&T(VVVF) / Peckham P35改(VVVF)

第五、六 & 七代電車的設計最高速度和第六 & 七代電車的車体全高及第七代剎車速度(正常/非常)知料不詳的原因是無有關記錄。

[ 本帖最後由 kippei120 於 2012-8-1 00:52 編輯 ]

部分第五代(現時常見款式)的台車(底架)為自家底盤(HKT),而非M&T或Peckham P35
eg.#10,#15,#21,#23,#31,#61,#78,#113,#122,#148,#150

p.s.三者於外觀上之分別:
Peckham - 每邊架身有8粒螺絲,中間有鐵片
M&T - 每邊有6粒螺絲,中間無鐵片
自家(HKT) - 架身無螺絲,中間有鐵片

應該注明第7代的43KM/H最高營運速度是"強制鎖速",
否則樓主把加速curve弄得很慢, 令遊戲失真..

一時吾記得左(HKT)自家底盤
Thank you

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-8-1 10:27 發表
部分第五代(現時常見款式)的台車(底架)為自家底盤(HKT),而非M&T或Peckham P35
eg.#10,#15,#21,#23,#31,#61,#78,#113,#122,#148,#150

還有#147。