最新消息 87A路線重整 287X 改行青沙公路 86A 行經沙角街

81C實大問題會出現
想平既佐敦油麻地會走左去287X
特快落佐敦油麻地會走左去287X
部分原本窩打老道既客又會遝返287X
真係等睇81C會咩經況

原帖由 KN7229_89B 於 2012-8-3 00:44 發表
之前有提過87A唔搬去沙田圍做總站，係因為有居民不滿無左係總站上車’優先待遇’ (雖然唔知係咪真有此事 ）　
如是者，點解今次唔乘機搬埋總站去沙田圍，出九龍方向沿沙角街南行出大涌橋路？ 　

奇想, 87A改左做287X後會行 ...

拉左去沙田圍, 第時咪更難拉上水泉澳食更多客?

原帖由 KN7229_89B 於 2012-8-3 00:44 發表
之前有提過87A唔搬去沙田圍做總站，係因為有居民不滿無左係總站上車’優先待遇’ (雖然唔知係咪真有此事 ）　
如是者，點解今次唔乘機搬埋總站去沙田圍，出九龍方向沿沙角街南行出大涌橋路？ 　

奇想, 87A改左做287X後會行 ...

我覺得成個定線唔錯...
其實真係有機會發圍...

尤其是佢惦到既係彌敦道比較核心既地區,
同而家既所謂經一經彌敦道爭好遠...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-3 00:58 發表
81C實大問題會出現
想平既佐敦油麻地會走左去287X
特快落佐敦油麻地會走左去287X
部分原本窩打老道既客又會遝返287X
真係等睇81C會咩經況

其實特快係咪真係吸引到沙田客?
要快既一早唔坐87A
而家87A客倉咪重係旺角街市 基榮小學 石"夾"尾商場
站我立場 平(6.4 vs 6.8/8.1) +方便(就腳) = 好
既然有心整 咪重整埋81C 反正81C又嘈要拆2線
倒不如
81C 第一城/曾大屋上
287X兜尖咀 你話廣東道塞
咪跟973行九龍公園外圍直出

係81C到拿1-2架QUOTA
咁樣對馬安山81C既客(有位坐同快D) 同沙田客(平D)都有著數

86C第一城/曾大屋上問題
其實拉82M上澤安/落白田
88M改做循環線 出隧道後龍翔道 -> 澤安 -> 落番山 入九龍塘地鐵站 回程
應該COVER曬原本位置 又"可能"改善埋 82M 88M客量問題
老實講86A其實係87系最準時/唔甩班既車
等86A重易過87A B

[ 本帖最後由 Lawliet 於 2012-8-3 03:57 編輯 ]

原帖由 Lawliet 於 2012-8-3 03:49 發表

其實特快係咪真係吸引到沙田客?
要快既一早唔坐87A
而家87A客倉咪重係旺角街市 基榮小學 石"夾"尾商場
站我立場 平(6.4 vs 6.8/8.1) +方便(就腳) = 好
既然有心整 咪重整埋81C 反正81C又嘈要拆2線
倒不如
81C 第一 ...

如果287X經尖咀
去旺角可能慢過改線前

原帖由 Lawliet 於 2012-8-3 03:49 發表

其實特快係咪真係吸引到沙田客?
要快既一早唔坐87A
而家87A客倉咪重係旺角街市 基榮小學 石"夾"尾商場
站我立場 平(6.4 vs 6.8/8.1) +方便(就腳) = 好
既然有心整 咪重整埋81C 反正81C又嘈要拆2線
倒不如
81C 第一 ...

咁不如82M放又一城，好似702咁行咪可以食返原本87A南昌街啲客？

原帖由 Lawliet 於 2012-8-3 03:49 發表

其實特快係咪真係吸引到沙田客?
要快既一早唔坐87A
而家87A客倉咪重係旺角街市 基榮小學 石"夾"尾商場
站我立場 平(6.4 vs 6.8/8.1) +方便(就腳) = 好
既然有心整 咪重整埋81C 反正81C又嘈要拆2線
倒不如
81C 第一 ...

287X再落尖咀既咁旺角客仲慢過之前之外
行車時間都應該會好長
對carlo既質素都有影響

86系自己可以解決既問題
冇咩必要拖到M線落水

.287X真係開得成既話, 首當其衝一定係81C

本人都幾分同意你說法,可能287x開通後，81c可能要大執?

原帖由 daiteioh 於 2012/8/3 11:12 發表

本人都幾分同意你說法,可能287x開通後，81c可能要大執?

你可以嘗試搵番沙田區議會果份RDP,
入面好似話81C晌287X開辦既同時,
會分拆成三條路線,包括只會晌平日早繁行走既281B(石門>尖東麼地道)
同埋281X(耀安>尖東麼地道),以及現有既81C
(81C往九龍方向將改為平日早繁不設服務,總站縮短至麼地道及加經欣安邨)

沙田RDP網頁:http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2012_007_tc.pdf
入面有齊81C,281B,281X,286X,287X既資料

[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2012-8-3 12:11 編輯 ]