取消 KMB RT. 30 及 RT. 32B

首先講講個人感想 :
兩線客量偏低係眾所周知 , 故重組勢在必行
32B 要取消難度唔高 , 只要成條 39A 改上山已經搞掂 (取消 30 既過程中 39A 又會有用)
相反 30 出現左唔少得好少乘客搭既「獨市位」, 度左好耐都諗唔掂應該點重組 , 都係把心一橫取消佢 ... 替代組合可能唔完美 , 煩請各位多加提點 .

1. RT. 32B 取消 , 39A 改為 荃威花園 <-> 象山 (循環線)

路線停站 :
1,荃威花園總站 ($3.9)
2,荃景圍街巿
3,荃灣中心
4,荃景花園二期
5,美環街
6,大涌道福來邨
7,滿樂大廈
8,荃灣西鐵路站
9.戴麟趾診所
10.鹹田街
11.名逸居
12.荃富街公園
13,綠楊新邨
14.石圍角邨石蓮樓
15.石圍角邨石菊樓
16.東普陀
17.三棟屋村
18.象山邨秀山樓 (循環點)
19.三棟屋村
20.海壩村
21.石圍角邨石葵樓
22.石圍角邨石荷樓
23.蕙荃體育館
24,悅來酒店
25,鹹田街
26,戴麟趾診所
27,荃灣西鐵路站
28.富華街
29.福來邨永康樓
30.美環街
31.荃景花園
32.荃灣中心
33.聖母領報堂
34.荃灣港安醫院
35.荃威花園總站

全程行車時間估計約 64 分鐘

服務時間 :
每日 荃威花園
05:30 - 01:00 18
用車由 3 部增加至 4 部


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2. 30 取消 , 32M 延長至麗瑤

由於需顧及原 30 乘客 , 故 32M 延長同時 :
i ) 往石圍角取消 "葵芳廣場"站 , 改停興芳路 "智芳街","林士德體育館","葵興鐵路站"及"葵興路葵興邨"
ii) 往麗瑤方向取消 "新葵興花園 --> 葵芳鐵路站總站" , 改停興芳路 "葵芳邨葵信樓","新都會廣場"及"葵青劇院"
iii) 本線將與 39A 線增設免費轉乘優惠 , 唯因路線限制 , 需於石圍角跨過馬路 (或到象山調頭後) 才能亙相轉乘

全程行車時間估計為 52 分鐘

服務時間 :
每日 麗瑤
05:25 - 00:10 15
用車由 3 部增加至 4 部

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分柝過眾多客源後 , 請原 30 乘客改為使用下列交通工具 :
a ) 荃威花園 <-> 荃灣市中心 : 39A
b ) 荃威花園 <-> 大窩口 / 葵興 / 葵芳 / 麗瑤 : 39A <-> 32M BBI (需於石圍角轉乘 , 時間或會增加約 5-10 分鐘)
c ) 荃威花園 <-> 荔景山 : 30X <-> 46 新增 BBI / 小巴 95 (39A) <-> 小巴 93
d ) 荃灣市中心 <-> 大窩口 / 葵興 / 葵芳 : 33A / 38A
e ) 荃灣市中心 <-> 荔景山 : 小巴 91 / 小巴 93 / 小巴 313
f ) 荃威花園 / 荃灣市中心 <-> 荔枝角 (九華徑一帶) : 38A -> 步行 / 39A <-> 西鐵

g ) 大窩口 / 葵興 / 葵芳 <-> 荔景山 : 小巴 407A / 小巴 91A / 32M (只限麗瑤)


THE END , 歡迎各位版友提供任何意見

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-8-2 19:15 編輯 ]

山上去祖堯搭乜同兩間醫院仲可以搭乜？

原帖由 EH2674 於 2012-8-2 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
山上去祖堯搭乜同兩間醫院仲可以搭乜？

麻煩 30X <-> 46 或者 39A <-> 313 / 小巴 93 啦
荃威的確係一大死症黎 , 我都覺得替代服務係有欠完善
不過事實上 , 除左番放學時間外既 30 客量真係慘不忍睹 , 所以別無他法

原帖由 GU9338 於 2012-8-2 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麻煩 30X  46 或者 39A  313 / 小巴 93 啦
荃威的確係一大死症黎 , 我都覺得替代服務係有欠完善
不過事實上 , 除左番放學時間外既 30 客量真係慘不忍睹 , 所以別無他法 ...

忽然一想,
將 930 拉上荃威再做雙向分段 (城記最興搞雙向分段呢樣野)
荃景圍 <> 葵芳 $ 5.70

我諗荃景圍班人應該唔會反對以 930 換走 30 o既

至於荔景,
都係用轉乘好過囉 (荔景除左兩間醫院之外, 人口老化呢個問題真係死症, 冇得搞) ~

其實最好新32M經 祖堯和2間醫院 要轉車其實會令人覺得好麻煩。

其實最好就新39A加番多兩部車 因為有時沙咀道真係塞到太離譜 .. 而且而家32B就係衰太疏..

加密班次希望可以搶番少少客過黎都好

原帖由 巴士迷A號 於 2012-8-4 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最好新32M經 祖堯和2間醫院 要轉車其實會令人覺得好麻煩。

擺祖堯都仲得傾 (最多搬中途巴士站出條馬路)
但如果去埋醫院即係最起碼都要落荔枝角做總站 , 未必可以收番 $4.3 既價 (起碼會變左 $5.2)

原帖由 969 於 2012-8-4 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最好就新39A加番多兩部車 因為有時沙咀道真係塞到太離譜 .. 而且而家32B就係衰太疏..

加密班次希望可以搶番少少客過黎都好

就算加到六部車都係只係做緊 12 分鐘一班 , 都唔會夠綠小同紅小爭
何況 32B 根本係蝕住黎做

不過荃威塞左條 39A 應該[無坑俾 930 用
將 39M 掉落荃灣港鐵站做總站, 荃威花園變循環點,
咁就自然有坑比佢, 另外港安醫院及安賢街仍然有車直落荃灣而無需轉車 ~