原因:86A班次疏落,乘客量一直只是一般,由沙角乙明至石硤尾一段與87A重疊。
好處:能節省行車時間丶班次更為頻密
取代服務:87A
路線地圖:http://goo.gl/maps/wW1e0
1.沙田圍總站
2.田園閣
3.乙明邨
4.秦石邨
5.車公廟
6.新翠邨新明樓
7.田心村
8.南昌邨
9.醫局街
10.深水埗警署
11.麗閣邨
12.貿易廣場
13.荔枝角鐵路站
14.饒宗頤文化館
15.大圍鐵路站
16.車公廟
17.秦石邨
18.乙明邨街
19.沙角邨
20.沙田圍總站
全程收費:$6.1
■大圍鐵路站往沙田圍:$5.2
服務時間及班次 (分鐘)
由沙田圍開出
星期一至六
05:45-06:45 20
06:45-19:30 15
19:30-23:30 20
星期日及公眾假期
06:00-08:00 20
08:00-20:00 15
20:00-23:40 20
用車為5正1蛇
[ 本帖最後由 3avbwu 於 2012-8-3 20:23 編輯 ] |
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286X(前身86B)已經做緊你呢個功能(九龍區)
乘客只要搭287X到青沙轉286X就已經唔駛改86A
86A不如用黎填補87A轉287X後既黑洞會更好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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因為開287X是87A抽車,只要287X開不成,怎能轉車?原87A轉88K乘客怎樣?還有搭81C都沒有好大問題! |
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如果用86A行青沙
另一條就要係87B
但係新田圍真係得條87B
而且RDP建議286X經美田、美林
點睇都係美田、美林多客過新田圍啦......
咁先可以令最多人用到青沙 |
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就係過左,第3季實施,B2版有人講
而87A->287X會同86B->286X同步重組
86A已經無需要改 |
評分
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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最重要的一件事
來回行青沙多人坐都無肉食
個情況結果變成第二條82X
青沙個出入口又唔好
有d站無人上落
食到荔枝角就要上番青沙
食到都有限
因為食到新翠秦石博康
但係好可惜
新翠顯徑:87B,86B/新287X
秦石新田圍:87B
美田:新286X
我諗唔到有咩原因去改
[ 本帖最後由 tamm2005 於 2012-8-3 21:31 編輯 ] |
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自己get錯野
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[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2012-8-4 01:11 編輯 ] |
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