九巴係咪落了新單買過百架AVBWU?

今日係美孚等車時偷聽到卡佬對話, 話又買過百架AVBWU


堅定流?

原帖由 lokwah2a 於 2012-8-3 13:42 發表
一架3百萬, 100架3億, 現在的九巴不會再那麼豪氣了
現在看一看D B9客量, 行足 18年都唔知搵唔搵到 3百萬

請問你條數係點計? "搵到"o既定義又係點樣? 係毛利定純利?


我咁問係因為以我o既例子, 假設部車行58X($11.7), 平均每個單有50個客, 每日行6轉, 一年行330日, 咁行一年未扣任何成本下, 呢部車都有$2,316,600 o既收入, 就算成本點高, 行18年都應該搵得返個車價卦...

原帖由 sutrak 於 2012-8-3 13:59 發表


請問你條數係點計? "搵到"o既定義又係點樣? 係毛利定純利?


我咁問係因為以我o既例子, 假設部車行58X($11.7), 平均每個單有50個客, 每日行6轉, 一年行330日, 咁行一年未扣任何成本下, 呢部車都有$2,316,600 o既收 ...

巴士每月有月驗,每年要驗車,又唔係班班車都爆
同收足十幾蚊,仲有各式各樣維修保養,人工零件,
加埋那個只會升唔會跌既油價,一架巴士平均要6年
先叫回本

回正題,九巴及龍運已經訂左新車,但不是富豪,原因
並非同網上傳與富豪交惡或拖數

[ 本帖最後由 orange 於 2012-8-3 14:31 編輯 ]

所以#3 咪問 #2 條數係點計.....

原帖由 lokwah2a 於 2012-8-3 13:42 發表
一架3百萬, 100架3億, 現在的九巴不會再那麼豪氣了

雖然小弟唔知買車實情，但係始終唔太明
宜家唔係豪唔豪氣嘅問題，而係佢一定要買返咁上下嘅車補充...
唔係話九巴「想買」，而係「要買」
即使你將堆舊車點推遲退役也好，遲早都係要買（一百架只係未來三五年要替換嘅其中一部份）
你話沙中綫同觀塘綫延綫要Cut車，OK，但係點都冇可能Cut到一百架都冇掛...
加上如果張單咁細，同九巴關係麻麻*嘅Volvo仲會Show佢咩？（假設真係買Volvo）
就算係Show佢，九巴都知張單咁細個車價一定貴左格，如果真係訂咁少，咁唔係仲豪氣咩？
小弟覺得，如果呢一百架張單屬實，應該會好似上次咁有Optional加單...
當然以上只係小弟嘅一點愚見，歡迎交流交流~

（唔買車，除非九巴唔再做啦）
*關係麻麻其實係真定假？太多唔同版本搞到我都唔知係咪真但其實商場上邊有永遠嘅敵人？始終九巴咁多年同佢買車...係咪真係咁易交惡？

原帖由 orange 於 2012-8-3 14:28 發表
回正題,九巴及龍運已經訂左新車,但不是富豪,原因
並非同網上傳與富豪交惡或拖數

起唔到貨？新加坡張單已經霸晒生產綫？

[ 本帖最後由 48x 於 2012-8-3 14:40 編輯 ]

關係麻麻又點?
若果九巴唔改野既對Volvo係一單簡單生意
遲交數又唔係唔交數
以現時既經濟環境簡單既單當然唔會放過

不過更想知既係老九/龍運訂左咩車je...

龍運仲可以係咩車 ??
但呢一張唔係今年較早的訂單 ??!!

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-3 14:38 發表
關係麻麻又點?
若果九巴唔改野既對Volvo係一單簡單生意
遲交數又唔係唔交數
以現時既經濟環境簡單既單當然唔會放過

不過更想知既係老九/龍運訂左咩車je... ...

其實張單係幾時落訂 只知道富豪係有入標

希望唔好係恐龍蛋啦，佢地好老土！個人覺得哥巴蛋同H2蛋(第2代Hanover牌B9)好睇好多！

[ 本帖最後由 JaceYiuHKNY1 於 2012-8-3 16:04 編輯 ]