原帖由 EX-TL 於 2012-8-5 00:47 發表 
原來要咁大陣象, 今日(4/8)傍晚有8頭龍行681P,
如果在馬鞍山壞左, 又係要柴廠拖車救佢! 正常681最少起碼夜晚有兩架行一單
原帖由 DA64-GY2679 於 2012-8-4 22:55 發表 
8xx 行 629 唔算特別,
暑假/(香港+內地)學校長假期特別多人去海洋公園
(再加上有新景點),
需要唔少營運一部車去支援,
基本上每一款營一雙層車都會支援629,
就算平時非長假期的日子一樣會有少量營一車行629
(不是指天星 ...
總之,暑假星期一至日,有額外既車行629,有關車輛既車型不限,拎到乜就行咖啦
今日有兩部龍行629,858係行完629先行967 |
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原帖由 Hanover 於 2012-8-5 00:51 發表 
正常681最少起碼夜晚有兩架行一單
總之,暑假星期一至日,有額外既車行629,有關車輛既車型不限,拎到乜就行咖啦
今日有兩部龍行629,858係行完629先行967 ...
咁就希望黎緊日子有 8 頭行 629 再行埋 967 喇 ~  |
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LEYLAND OLYMPIAN
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8頭其實係681同930 o既開線功臣
呢幾日我都見到唔少8頭"回歸"上述路線, 並開始陸續撤離東區, 由E500完美取代8頭響東區o既"地位"(?) |
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近呢個月來 8 頭龍撈埋d 4 頭豪來用
感覺上往中環線70, 90, 97 較多出現 8 頭龍
間中 107, 171
而銅鑼灣路線 72, 96, 592 則較少機會有 8 頭龍 |
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其實批8頭已漸漸退下火線,由原本80部...而家差不多開始要破50大關
柴灣8頭龍的蹤影已續漸減少
原本780,118,8X,788,789,606會較多使用8頭
而家基本上以上的路線已好難出到全線8頭 而家出得出最多係780
不過條線總會夾雜e500同豪
788,606主要都被E500入侵
789通常較多出返龍,,,118夾豪同e500入柴灣
8x出左好多90系去幫手,最恐佈係8x
試過下繁等過5班8x都唔係8頭,9,4,5,6,9千頭豪都出哂黎
可見8頭龍係柴灣的地位不保了........
有一次經過交易廣場見到75,90,70,97一排頭批8頭,唔講以為南區以8頭做主力
其餘629,10,1,930,681也可以见到佢地既行蹤,此外48,72,592,171,107,77,99也間唔中見到佢到
而今次967的情況,也好試過幾次962B.......不知8頭最後的命運是如何?
一提:現時可以講城記都開始冇咩心機保養呢批車,呢批車性能開始越放越下
現時頭批8頭好多都出曬南區,10仔...中批亦開始係出面,而柴灣8頭多數係後批...... |
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681下繁D 8頭龍係10柯打 (唔知681P又係咪)
930朝早D 8頭龍係118柯打
早前有版友喺道貼869 @ 969C |
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