九巴系咪覺得佢地D冷馬冷氣唔夠涷?

原帖由 DGCNYO 於 2012-8-7 23:43 發表

一個上制同下制都可以搞出事，技術高左少少......

但家下你無很較，你同個客企左係到，甚至有車Hold左25度熱到起飛，結果過車.....咁又點計？.....

下下翻工程部一樣難搞 ...

容許個車長自己較, 唔見得車長會跟指引調較, 仲要假設佢知道有指引, 內容, 同埋識教, 冷氣 panel 亦唔止上下掣

較高完, 遇著個怕熱既客; 較低完, 遇著個怕涷既客, 咁樣仲易搏投訴

車長又可以賴工程人員亂較, 工程人員又可以賴車長手多

而家起碼賴少左一樣, 可以答個客"副冷氣跟足指引設定"

假設成副冷氣係冇問題, 就算比客投訴, 工程人員跟指引設定一次已經足夠, 何來會下下返工程部?

有問題既, 工程人員 set 錯野, 冷氣唔得就要整冷氣, 再唔係就係改指引

敢問一句, 服務行業係指引至上, 定係顧客至上?
如果因為怕投訴怕麻煩就要令顧客難受, 咁仲做服務業做乜?

原帖由 cktse 於 2012-8-8 08:51 發表
敢問一句, 服務行業係指引至上, 定係顧客至上?
如果因為怕投訴怕麻煩就要令顧客難受, 咁仲做服務業做乜?

你講得甘口響不如你親自開間巴士公司

原帖由 cktse 於 2012-8-8 08:51 發表
敢問一句, 服務行業係指引至上, 定係顧客至上?
如果因為怕投訴怕麻煩就要令顧客難受, 咁仲做服務業做乜?

係架巴士入面講顧客至上?
有人要凍d , 有人又怕凍,
我諗未開車已然打緊交...

仲有.... 司機位上面個溫度計
即係樓主話20c 果個野, 其實係呃人既

原帖由 bnr34 於 2012-8-8 06:15 發表


容許個車長自己較, 唔見得車長會跟指引調較, 仲要假設佢知道有指引, 內容, 同埋識教, 冷氣 panel 亦唔止上下掣

較高完, 遇著個怕熱既客; 較低完, 遇著個怕涷既客, 咁樣仲易搏投訴

車長又可以賴工程人員亂較, 工 ...

咁姐條避沙蟲姐.....當然，你咁做又唔大問題...太熱擺街囉...講完...

原帖由 cktse 於 2012-8-8 08:51 發表
敢問一句, 服務行業係指引至上, 定係顧客至上?
如果因為怕投訴怕麻煩就要令顧客難受, 咁仲做服務業做乜?

唔知閣下是打算攪笑還是如何?

我公司一間房4 個人, 都已經為個冷氣開幾多度 攪到水火不容 (鬼咩, 有個人話要較26度, 話凍wo)~

一架巴士咁多客, 聽得A講話凍較細佢, 還是聽得B講話熱較大佢?!

原帖由 aPower 於 2012-8-7 21:20 發表
睇個度顯示幾多度根本無意思
因為係自動恆溫既
甘只係證明車外環境真係好熱

自動恆溫可以拆左個蓋按掣熄左佢 ....
再自己較大細風同溫度

原帖由 DGCNYO 於 2012-8-8 14:16 發表

咁姐條避沙蟲姐.....當然，你咁做又唔大問題...太熱擺街囉...講完...

咁執著個上下掣既, 又唔見新車會冇冷氣擺街? 設定一樣架咋啵

冇冷氣擺街既, 十之八九都係本身冷氣有問題, 早期 DM Trident 衰埋個冷氣槽就更加冇得好講

副冷氣唔得既, 點調低溫度都係晒氣架啦

最應該要做既係解決問題根源, 的部車返去整冷氣, 而唔係係街按按按囉

原帖由 bnr34 於 2012-8-8 19:33 發表


咁執著個上下掣既, 又唔見新車會冇冷氣擺街? 設定一樣架咋啵

冇冷氣擺街既, 十之八九都係本身冷氣有問題, 早期 DM Trident 衰埋個冷氣槽就更加冇得好講

副冷氣唔得既, 點調低溫度都係晒氣架啦

最應該要做既係解 ...

我諗你唔知之前37度北區果日，有D車之前俾人過冷既車因上調，冷氣制冷追唔上熱氣攻入，但車尾回風位又吸到剛出既冷氣車頭到中間位就無料到，咁點

姐係有冷氣出都無用....結果，過車囉

家埋家下D變頻野，你較太高度數佢唔會盡力行...咁你點做，企係到囉.
巴士唔同屋企，熱吸收快十幾倍......但只有幾個回風點，你開唔夠度數，跟本猜唔混D空氣，甚至頭有頭熱，尾就凍到降制冷.....咁大部車，要考慮既野好多

咁咩爭論，公司定一個公平度數囉，總好過有車無料到原來較到成24.5，有D凍原來19都有...

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-8-8 21:09 編輯 ]

樓主自己帶件外套啦,
一係就唔好出街,
而家D商場, 戲院都係呢個溫度嫁喇