希慎廣場三菱雙層升降機

是日一攝：





該處的升降機共分兩組：
上層：G/F - 10/F
下層：B1/F - 9/F
而辦公室樓層的升降機大堂則在9樓及10樓，並可通往誠品書店「後門」。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-8-10 18:25 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2012-8-10 17:50 發表
是日一攝：
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該處的升降機共分兩組：
上層：G/F - 10/F
下層：B1/F - 9/F
而辦公室樓層的升降機大堂則在9樓及10樓，並可通往誠品書店「後門」。 ...

好似仲有停3,12及4,13?
另，升降機係三菱，扶手梯係迅達

原帖由 jpoon 於 2012-8-10 23:06 發表
好似仲有停3,12及4,13?

忘記了在商場內那四部，另外商場內有三部停地庫2樓至10樓、1部停9樓至14樓，至於辦公室樓層至少有三部貨用升降機，有一部是四扇門。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-8-10 23:38 編輯 ]

觀察所見，商場內仲有四部雙層lift
有兩部只係去到2-13樓，兩部就可以去到B2、7樓同8樓
三部停哂B4-10樓單層lift，但有人渣同埋只停地下至10樓
一部停9-15樓的lift，有點似係無機房
Office樓層每個zone有三部共9部，但不是雙層亦沒有DOAS
仲有三部貨lift，但全部用唔到
而所有升降機都不設機外顯示屏，只有上落燈號

但場內的升降機和扶手梯的規劃則有點問題
同埋堆迅達梯成日壞，見十條有四條都壞左
而三菱機的表現不錯，關好門就即刻行，但唔明點解行緊時部機會好搖

場內有多條快速扶手梯，但只有上沒有落


會轉的裝飾...


因為8-10樓的誠品書店，今日要拎籌先入到去
於是管理處便把通往8-10的扶手電梯封住，但搞到11樓以上的人只可以靠升降機離開
只有12和13樓有升降機離開，但全部人都在12樓等lift，13樓卻冇人等





升降機只能到2樓，前往地面就只能靠唯一一條下行的扶手梯
呢條隊就係輪候乘扶手梯


總之就係亂七八糟，小弟幾乎找不到路離開

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2012-8-11 00:01 編輯 ]

所以我今午便是於地下經辦公樓那邊的升降機前往10樓，再沿快速扶手電梯往12樓，跟著才向下走，因為當時地下的上行扶手電梯已擠滿人流。

原帖由 hkaiw 於 2012-8-10 23:59 發表
所以我今午便是於地下經辦公樓那邊的升降機前往10樓，再沿快速扶手電梯往12樓，跟著才向下走，因為當時地下的上行扶手電梯已擠滿人流。

上去唔係問題
落去先係大問題

原帖由 OTIS401 於 2012-8-11 00:04 發表
上去唔係問題
落去先係大問題

或許是因為我是在下午剛開放不久時前往，所以人流是向上為主，另外扶手電梯位置不連貫亦是一個大問題，好像來往6樓往7樓那兩組要行一段路，而10樓往下行扶手梯則要經另一面。

原帖由 hkaiw 於 2012-8-11 00:10 發表

或許是因為我是在下午剛開放不久時前往，所以人流是向上為主，另外扶手電梯位置不連貫亦是一個大問題，好像來往6樓往7樓那兩組要行一段路，而10樓往下行扶手梯則要經另一面。 ...

黎個真係，跟本唔知方向.....搞到去完一次唔想再去.....
典型有上無落，想走就企左係頭

今天在街外所見快速扶手電梯一是改為向下行、一是停用。

從前的興利中心同樣是三菱升降機加迅達扶手電梯, 不過重建後則多了OTIS的產品

那些迅達電梯, 即使是長梯, 也不是高速版,
只是普通速度, 而且只得"級半"闊度,
一有人塞住即難以有空間讓人前行, 對快速運送人流作用不大

至於三菱升降機, 單層的商場lift竟然是逐部按而不是群控,
外面又沒有層數顯示, 所以幾乎是層層停, 層層都被人上下方向都按了!

另外, 三菱的安裝手工麻麻地, 部份lift門有虛位,
雙層升降機左邊數去右邊第三部, 行機時機架更有"喇喇"聲,
又偶有撞到東西的金屬碰撞聲以及震盪

而見到的最少四部貨用升降機又全都未啟用, 小弟今晚就多次見到職員使用客lift運送貨物了!