有工廈業主立案法團投訴小巴停站令附近街道擠塞

相信全個九龍城區的塞車黑點(平日繁忙時閒)首選一定是東九龍走廊至紅磡海隧入口一帶(即漆咸道北附近)

但還有紅磡鶴園街至蕪湖街一段馬頭圍道是不得不提

近期曾到"先x百貨"的紅磡倉購物(駿昇中心),在等電梯期間見到一張通告,表示綠小8號線在義達工業大廈設站令到"民樂街至民裕街"一帶經常塞車,致函要求運輸署及區議會作出行動

我覺得該段馬頭圍道車流及人流多,又有多個巴士站,而且該路段交通流量早已飽和,故此不能指某小巴線造成交通擠塞,真不明白為何指該線是擠塞的源頭而不會指其他車輛?

請問類似的「離奇投訴」有否出現在其他地區?

歡迎討論

8號小巴站位置最接近民裕街街口，而且很多時小巴上唔滿會停o係度等客
等到上滿為止不特止，後面仲要排多第二部小巴，當正個度係第三個總站
咁，因此可能招人投訴。

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-2-26 23:58 發表
相信全個九龍城區的塞車黑點(平日繁忙時閒)首選一定是東九龍走廊至紅磡海隧入口一帶(即漆咸道北附近)

但還有紅磡鶴園街至蕪湖街一段馬頭圍道是不得不提

近期曾到"先x百貨"的紅磡倉購物(駿昇中心) ...

原帖由 fai 於 2006-2-27 10:11 發表
8號小巴站位置最接近民裕街街口，而且很多時小巴上唔滿會停o係度等客
等到上滿為止不特止，後面仲要排多第二部小巴，當正個度係第三個總站
咁，因此可能招人投訴。

小弟懷疑九龍8號綠小係咪由馬生旗下既公司做.....
因為小弟發現呢條線不論經營手法, 用車, 班次, 出車都同馬生有份經營果D線
既性質差唔多.

個人認為, 遇到樓主所見既情況, 應第一時間向TCU投訴, 講個實情比佢地知,
等佢地叫運吉採取適當行動.

九龍8號綠小由合發專線小巴有限公司經營, 呢間公司不是馬生旗下的, 同公司
仲有3, 12, 12A, 12B.

有個情況不似馬生的線, 係呢條線有歐三的長陣Coaster, 而馬生的用車很少會
用到長陣的.

小小題外話: 九龍8號綠小係九龍區第一批專線小巴路線中, 唯一一條仍然營運
中的.

[ 本帖最後由 gordon 於 2006-2-27 23:31 編輯 ]