新線 982X 於27/8/2012 開辦

長遠來說，182都應該改行八幹及西隧，更改編號為982，並將港島總站改去灣仔碼頭(用905同930之間既吉坑)

等將來373全日之時就可以擺港澳碼頭原本182既車坑

剛剛在西隧口所見, 首日頭班車在7:59抵站,企了10人左右,用車為JX牌3ASV

原帖由 ATE31 於 2012-8-27 08:09 發表
剛剛在西隧口所見, 首日頭班車在7:59抵站,企了10人左右,用車為JX牌3ASV

第1班車30分鐘到+唔使轉車
有得同鐵鬥下

原帖由 lom5290 於 2012-8-24 15:19 發表
官網亦已有豬紙睇
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-CTB-982X-982X-P.pdf

不過同貼係站頭既一樣..都係打錯左做$21.4

今日站頭更新了未


[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-8-27 11:40 編輯 ]

冇乜可能
西隧貴咁多
唔夠客好難維皮
不過見B3版有人話二車8:35到灣仔
都有條件開多兩班車

原帖由 HE7921 於 2012-8-26 00:50 發表
....並將港島總站改去灣仔碼頭(用905同930之間既吉坑)
...

用905同930之間既吉坑,再用埋905無位擺車,再加上繁時905多客多到,一脫班就...
另外,如果仲把182(982)?加埋入去,菲林明道的塞車將進一步加劇

原帖由 Eddie 於 2012-8-27 10:55 發表
冇乜可能
西隧貴咁多
唔夠客好難維皮
不過見B3版有人話二車8:35到灣仔
都有條件開多兩班車

其實二車有唔少空位，暫時睇好難再加....
不過我相信當乘客知道 982X 的優點後會有更多人坐....
同埋如果大家知道 982X 比原本 182P 早大半個鐘到中環，可能好多人都會改坐第二班....

原帖由 HE7921 於 2012-8-26 00:50 發表
長遠來說，182都應該改行八幹及西隧，更改編號為982，並將港島總站改去灣仔碼頭(用905同930之間既吉坑)

等將來373全日之時就可以擺港澳碼頭原本182既車坑 ...

抱歉,373全日版係行西隧既,總站會擺灣碼或會展.

原帖由 da54 於 2012-8-27 13:06 發表

其實二車有唔少空位，暫時睇好難再加....
不過我相信當乘客知道 982X 的優點後會有更多人坐....
同埋如果大家知道 982X 比原本 182P 早大半個鐘到中環，可能好多人都會改坐第二班.... ...

見微知著
本來182P同182都係行紅隧
182P兩班車開個時,期間182幾乎係吉車離站
但982X首航,182就引到982X唔經既人上車

拿, 九巴, 今獲我就撐你喇,
得一班車都咁落力宣傳, 首航又肯出曲梯車

不過睇黎城巴有機開多一兩班, 食正九點中環打工仔

估計黎緊加班都係一次過加兩班,始終係聯營線!!